Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Liaison ferroviaire · sens observé

Paris Montparnasse Hall 1 - 2 Saint-Brieuc

OrigineParis Montparnasse Hall 1 - 2 DestinationSaint-Brieuc

Le sens inverse est comptabilisé séparément pour conserver les différences de parcours et d’exploitation.

Circulations22observées sur la fenêtre
Ponctualité86,4 %moins de 5 min à destination 86,4 %
Retard moyenRetard 3 minsur les circulations exploitables
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %

Indice expérimental

Fiabilité de Paris Montparnasse Hall 1 - 2 → Saint-Brieuc

Le score concerne uniquement ce sens de circulation et la fenêtre des trente derniers jours disponibles.

Score de fiabilité86,4sur 100
Ponctualité des trains partis86,4 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %22 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données sur cette liaison ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
22 service(s) documenté(s)
Période
17 journée(s) observée(s)
Ponctualité
86,4 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent la liaison Paris Montparnasse Hall 1 - 2 → Saint-Brieuc dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution de Paris Montparnasse Hall 1 - 2 → Saint-Brieuc

-14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien de cette liaison dans le sens affiché.

Array31/08 : 100,0 / 10001/09 : 100,0 / 10002/09 : 100,0 / 10005/09 : 0,0 / 10007/09 : 100,0 / 10008/09 : 0,0 / 10009/09 : 50,0 / 10010/09 : 100,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10028/09 : 0,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10005/10 : 0,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
31/08Score quotidien / 10008/10

Évolution

Résultats quotidiens

24 journée(s)
DateCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
08/10/202611000À l’heure
07/10/202611110Retard 45 min
06/10/202611000À l’heure
05/10/202611100Retard 10 min
01/10/202633000À l’heure
30/09/202611000À l’heure
29/09/202611000À l’heure
28/09/202611100Retard 5 min
24/09/202611000À l’heure
23/09/202611000À l’heure
22/09/202622000À l’heure
21/09/202611000À l’heure
17/09/202611000À l’heure
16/09/202611000À l’heure
15/09/202611000À l’heure
14/09/202611000À l’heure
10/09/202633000À l’heure
09/09/202622110Retard 25 min
08/09/202611100Retard 10 min
07/09/202611000À l’heure
05/09/202611100Retard 5 min
02/09/202611000À l’heure
01/09/202611000À l’heure
31/08/202611000À l’heure

Numéros commerciaux

Trains observés sur cette liaison

6 numéro(s)

Liaison ferroviaire

Ponctualité des trains de Paris Montparnasse Hall 1 - 2 à Saint-Brieuc

Cette page regroupe les circulations observées dans le sens Paris Montparnasse Hall 1 - 2 → Saint-Brieuc. Sur la fenêtre statistique disponible, 22 circulations sont recensées sur 17 journées. Le sens inverse possède ses propres statistiques : les deux trajets ne sont jamais fusionnés.

La ponctualité mesure la part des circulations éligibles arrivées avec moins de cinq minutes de retard. Le score de fiabilité ajoute les annulations documentées, tandis que la couverture permet de savoir si l’échantillon est suffisamment complet pour être interprété.

À savoir

Questions fréquentes sur Paris Montparnasse Hall 1 - 2 → Saint-Brieuc

Les trajets Paris Montparnasse Hall 1 - 2 → Saint-Brieuc et Saint-Brieuc → Paris Montparnasse Hall 1 - 2 sont-ils regroupés ?

Non. Chaque sens de circulation possède ses propres statistiques afin de ne pas mélanger des parcours, horaires et conditions d’exploitation différents.

Comment est calculé le retard moyen sur Paris Montparnasse Hall 1 - 2 → Saint-Brieuc ?

Le retard moyen utilise les circulations exploitables de ce sens et le dernier retard documenté à destination. Les annulations sont comptées séparément et ne reçoivent pas de retard final statistique.

Quand le score de fiabilité de cette liaison est-il publié ?

La valeur est publiée après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Avant cela, la fiche reste en calibration.

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