Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.
Journée finalisée
05/09/2026
Photographie consolidée des trains observés pendant cette date de service.
← Revenir à l’historiquePérimètre des statistiques
5 867 circulations au total : 5 867 avec numéro identifié et 0 sans numéro identifié. Les deux catégories sont incluses dans le bilan global, avec les mêmes règles d’éligibilité.
Les fiches par numéro portent sur les identités connues. Pour les gares de départ, 5 867 circulations ont une origine connue ; pour les liaisons, 5 867 ont leurs deux terminus connus. Ces périmètres se recoupent : ils ne s’additionnent pas.
La couverture concerne le plan observé, pas la totalité des trains du réseau. Comprendre les limites et les identités inconnues.
Indice expérimental
Fiabilité du 05/09/2026
Cette vue quotidienne reste descriptive : le score public s’appuie sur plusieurs journées afin de lisser les événements exceptionnels.
Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis83,6 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,9 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %5 867 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 7
Services documentés5867 / 20
Couverture100,0 % / 80 %
Par service
Résultats par type de train
| Type | Circulations | Éligibles | Retard ≥ 5 min | Retard ≥ 15 min | Annulées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TER | 4 781 | 4 743 | 681 | 225 | 38 | Retard 2 min |
| OUIGO | 447 | 446 | 141 | 60 | 1 | Retard 5 min |
| TRAIN | 325 | 323 | 101 | 35 | 2 | Retard 4 min |
| TGV | 140 | 140 | 5 | 3 | 0 | À l’heure |
| TRAM_TRAIN | 90 | 90 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| INTERCITES | 70 | 57 | 23 | 18 | 13 | Retard 11 min |
| INTERCITES_NUIT | 14 | 14 | 3 | 0 | 0 | Retard 1 min |
Circulations
Retards finaux les plus élevés
TER844944Dunkerque→Lille FlandresRetard 3 hOUIGO7344Dunkerque→Paris Gare du NordRetard 2 h 40 minTER877676Villefranche - Vernet-les-Bains→PerpignanRetard 2 h 20 minTER884554Évian-les-Bains→BellegardeRetard 2 hOUIGO6173Paris Gare de Lyon Hall 1 - 2→Nice-VilleRetard 1 h 50 minTER855823Rennes→BrestRetard 1 h 50 minTER831931Saint-Dié-des-Vosges→StrasbourgRetard 1 h 50 minTRAIN9763Bourg-en-Bresse→Genève CornavinRetard 1 h 40 minTER847434Beauvais→Paris Gare du NordRetard 1 h 30 minTER847869Paris Gare du Nord→CompiègneRetard 1 h 30 minTER866807Bordeaux Saint-Jean→AgenRetard 1 h 20 minTER892606Avallon→Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv.Retard 1 h 20 minTER17554Grenoble→AnnecyRetard 1 h 12 minINTERCITES14143Toulouse Matabiau→BayonneRetard 1 h 10 minOUIGO6124Paris Gare de Lyon Hall 1 - 2→Aix-en-Provence TGVRetard 1 h 10 min
Liaisons
Les plus touchées
Lille Flandres→Dunkerque6retards ≥ 15 minRetard 14 minMazamet→Toulouse Matabiau4retards ≥ 15 minRetard 39 minParis Bercy Bourg. Pays d'Auv.→Clermont-Ferrand4retards ≥ 15 minRetard 23 minMontmorillon→Poitiers4retards ≥ 15 minRetard 23 minPoitiers→Montmorillon4retards ≥ 15 minRetard 21 minToulouse Matabiau→Mazamet4retards ≥ 15 minRetard 20 minMarseille Saint-Charles→Miramas4retards ≥ 15 minRetard 13 minParis Gare de Lyon Hall 1 - 2→Nice-Ville3retards ≥ 15 minRetard 29 minDunkerque→Lille Flandres3retards ≥ 15 minRetard 20 minBordeaux Saint-Jean→Agen3retards ≥ 15 minRetard 20 minToulouse Matabiau→Paris Montparnasse Hall 1 - 23retards ≥ 15 minRetard 20 minParis Gare du Nord→Beauvais3retards ≥ 15 minRetard 8 minLille Flandres→Lens3retards ≥ 15 minRetard 8 minLens→Lille Flandres3retards ≥ 15 minRetard 7 minAmiens→Paris Gare du Nord3retards ≥ 15 minRetard 7 min
Bilan quotidien
Comment interpréter les retards du 05/09/2026
Le bilan du 05/09/2026 rassemble 5 867 circulations ferroviaires consolidées dans le périmètre observé. Cette photographie quotidienne permet d’identifier les retards les plus importants et les liaisons affectées sans extrapoler à l’ensemble du réseau français.
Une seule journée peut être influencée par un incident exceptionnel. Pour juger la régularité d’un train ou d’une liaison, complète ce bilan par les pages historiques sur plusieurs jours.
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.