Observatoire indépendant · données mises à jour en continu
La réalité des trains, au-delà de l’horaire théorique
Retards observés, trains ajoutés ou annulés et historique de chaque circulation : les flux ouverts sont transformés en données lisibles et vérifiables.
Aujourd’hui · 09/10/2026
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Campagne Adhérence 2026 Jusqu'au 12 décembre 2026, pour compenser les retards liés à la perte d'adhérence sur les rails dues aux feuilles mortes sur les voies, certains TER de votre ligne voient leurs horaires de départ avancés. Vérifiez v…
Vue à 23:50La rame du 857312, à destination de Le Mans, se situe en tête de train. La rame du 857712, à destination de Rennes, se situe en queue de train.
Vue à 23:50Du 28 septembre au 13 novembre. Travaux ligne Montluçon - Gannat - Clermont -Ferrand. Du Lundi au Vendredi, entre 8h et 14h : les trains Montluçon Clermont -Ferrand sont supprimés entre Gannat et Montluçon. Des autocars de remplacement son…
Vue à 23:50Pour améliorer la qualité de vos déplacements, SNCF effectue des travaux entre Rennes et Quimper jusqu'au 09/10/26. Ils entraînent la modification horaires et le remplacement de certains trains par des cars. Pour plus d'informations, veuil…
Vue à 23:50Les équipes du gestionnaire du réseau ferré sont en cours d'intervention. Cause : ralentissement de la vitesse du train en raison d’un dérangement affectant la voie entre ISSOUDUN et CHÂTEAUROUX .
Vue à 23:50Comprendre les chiffres
Un observatoire des retards et de la fiabilité des trains
ObservatoireTrain.fr transforme des données ouvertes de transport en indicateurs lisibles : retards signalés, annulations, historique par train, fiabilité au départ des gares et comparaison de liaisons. Le direct répond à la question « que signalent les flux maintenant ? », tandis que l’historique permet d’observer une tendance sur plusieurs journées.
Les chiffres ne remplacent ni les informations du transporteur ni une garantie sur un trajet futur. Ils décrivent ce que les sources ont effectivement permis d’observer. Pour éviter les comparaisons fragiles, les scores détaillés ne sont publiés qu’après un volume minimal de journées et de services documentés.
Pour commencer, recherche un numéro de train, consulte la fiabilité au départ des gares ou explore l’historique des circulations. La méthodologie détaille les règles de calcul et les limites de couverture.
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