Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Journée finalisée

08/09/2026

Photographie consolidée des trains observés pendant cette date de service.

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Circulations9 6990 ajoutées
Éligibles9 534données suffisantes pour le retard
Retard ≥ 15 min690à l’arrivée finale
Annulations1651,7 % des services documentés

Périmètre des statistiques

9 699 circulations au total : 9 699 avec numéro identifié et 0 sans numéro identifié. Les deux catégories sont incluses dans le bilan global, avec les mêmes règles d’éligibilité.

Les fiches par numéro portent sur les identités connues. Pour les gares de départ, 9 699 circulations ont une origine connue ; pour les liaisons, 9 699 ont leurs deux terminus connus. Ces périmètres se recoupent : ils ne s’additionnent pas.

La couverture concerne le plan observé, pas la totalité des trains du réseau. Comprendre les limites et les identités inconnues.

Indice expérimental

Fiabilité du 08/09/2026

Cette vue quotidienne reste descriptive : le score public s’appuie sur plusieurs journées afin de lisser les événements exceptionnels.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis79,5 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation1,7 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %9 699 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 714,3 %
Services documentés9699 / 20100,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Par service

Résultats par type de train

TypeCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
TER8 0737 9291 460482144Retard 3 min
TRAIN659658213581Retard 6 min
OUIGO54853022913018Retard 16 min
TGV2122102962Retard 1 min
TRAM_TRAIN115115500À l’heure
INTERCITES808017120Retard 4 min
INTERCITES_NUIT1212220Retard 15 min

Bilan quotidien

Comment interpréter les retards du 08/09/2026

Le bilan du 08/09/2026 rassemble 9 699 circulations ferroviaires consolidées dans le périmètre observé. Cette photographie quotidienne permet d’identifier les retards les plus importants et les liaisons affectées sans extrapoler à l’ensemble du réseau français.

Une seule journée peut être influencée par un incident exceptionnel. Pour juger la régularité d’un train ou d’une liaison, complète ce bilan par les pages historiques sur plusieurs jours.

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