Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

OUIGO

Train 9896

DépartMarseille Saint-Charles ArrivéeLuxembourg
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité37,9 %moins de 5 min à l’arrivée 37,9 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %29 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 9896

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité37,9sur 100
Ponctualité des trains partis37,9 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %29 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 9896 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
29 service(s) documenté(s)
Période
29 journée(s) observée(s)
Ponctualité
37,9 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 9896 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 9896

-28,6 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array09/09 : 100,0 / 10010/09 : 0,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 0,0 / 10013/09 : 100,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 0,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 0,0 / 10020/09 : 0,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 0,0 / 10024/09 : 0,0 / 10025/09 : 0,0 / 10026/09 : 0,0 / 10027/09 : 100,0 / 10028/09 : 0,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 0,0 / 10003/10 : 0,0 / 10004/10 : 0,0 / 10005/10 : 0,0 / 10006/10 : 0,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 0,0 / 100
09/09Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

27 arrêts
  1. Prévu15:56
    Temps réel20:35
    Retard 15 min
  2. Prévu15:56
    Temps réel19:16
    Retard 10 min
  3. Prévu15:56
    Temps réel20:05
    Retard 15 min
  4. Prévu15:56
    Temps réel21:27
    Retard 15 min
  5. Prévu15:56
    Temps réel23:26
    À l’heure
  6. Prévu15:56
    Temps réel23:07
    À l’heure
  7. Prévu15:56
    Temps réel18:15
    Retard 15 min
  8. Prévu15:56
    Temps réel16:30
    Retard 20 min
  9. Prévu15:56
    Temps réel16:58
    Retard 25 min
  10. Prévu15:56
    Temps réel21:01
    Retard 15 min
  11. Prévu15:56
    Temps réel22:15
    Retard 1 min
  12. Prévu15:56
    Temps réel23:49
    À l’heure
  13. Prévu15:56
    Temps réel17:35
    Retard 20 min
  14. Prévu15:56
    Temps réel16:06
    Retard 10 min
  15. Prévu16:10
    Temps réel—
    Non disponible
  16. Avignon TGVArrêt 2
    Prévu16:33
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Prévu17:15
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Prévu18:00
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Prévu19:06
    Temps réel—
    Non disponible
  20. DijonArrêt 6
    Prévu19:50
    Temps réel—
    Non disponible
  21. Prévu20:20
    Temps réel—
    Non disponible
  22. Prévu20:46
    Temps réel—
    Non disponible
  23. MulhouseArrêt 9
    Prévu21:12
    Temps réel—
    Non disponible
  24. StrasbourgArrêt 10
    Prévu22:14
    Temps réel—
    Non disponible
  25. MetzArrêt 11
    Prévu23:07
    Temps réel—
    Non disponible
  26. ThionvilleArrêt 12
    Prévu23:26
    Temps réel—
    Non disponible
  27. LuxembourgArrêt 13
    Prévu23:49
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

44 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100Retard 10 min
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100Retard 5 min
05/10/20261100Retard 1 h
04/10/20261100Retard 45 min
03/10/20261100Retard 5 min
02/10/20261100Retard 30 min
01/10/20261100Retard 10 min
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100Retard 40 min
27/09/20261100À l’heure
26/09/20261100Retard 25 min
25/09/20261100Retard 30 min
24/09/20261100Retard 15 min
23/09/20261100Retard 20 min
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
20/09/20261100Retard 40 min
19/09/20261100Retard 10 min
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100Retard 1 h
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100Retard 5 min
13/09/20261100À l’heure
12/09/20261100Retard 20 min
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100Retard 5 min
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100Retard 3 h
07/09/20261100Retard 50 min
06/09/20261100Retard 5 min
05/09/20261100Retard 10 min
04/09/20261100Retard 15 min
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100Retard 1 h 50 min
31/08/20261100À l’heure
30/08/20261100À l’heure
29/08/20261100Retard 5 min
28/08/20261100Retard 5 min
27/08/20261100Retard 25 min
26/08/20261100Retard 5 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 9896

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 9896, notamment son parcours entre Marseille Saint-Charles et Luxembourg, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 9896

Où voir le retard du train 9896 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 9896. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 9896 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 37,9 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

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