Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Journée finalisée

02/09/2026

Photographie consolidée des trains observés pendant cette date de service.

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Circulations9 7360 ajoutées
Éligibles9 597données suffisantes pour le retard
Retard ≥ 15 min544à l’arrivée finale
Annulations1391,4 % des services documentés

Périmètre des statistiques

9 736 circulations au total : 9 736 avec numéro identifié et 0 sans numéro identifié. Les deux catégories sont incluses dans le bilan global, avec les mêmes règles d’éligibilité.

Les fiches par numéro portent sur les identités connues. Pour les gares de départ, 9 736 circulations ont une origine connue ; pour les liaisons, 9 736 ont leurs deux terminus connus. Ces périmètres se recoupent : ils ne s’additionnent pas.

La couverture concerne le plan observé, pas la totalité des trains du réseau. Comprendre les limites et les identités inconnues.

Indice expérimental

Fiabilité du 02/09/2026

Cette vue quotidienne reste descriptive : le score public s’appuie sur plusieurs journées afin de lisser les événements exceptionnels.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis82,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation1,4 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %9 736 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 714,3 %
Services documentés9736 / 20100,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Par service

Résultats par type de train

TypeCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
TER8 2938 1591 296389134Retard 2 min
OUIGO549547184852Retard 6 min
TRAIN466466171450Retard 5 min
TGV2232214392Retard 2 min
TRAM_TRAIN1151141211À l’heure
INTERCITES787822150Retard 8 min
INTERCITES_NUIT1212000À l’heure

Bilan quotidien

Comment interpréter les retards du 02/09/2026

Le bilan du 02/09/2026 rassemble 9 736 circulations ferroviaires consolidées dans le périmètre observé. Cette photographie quotidienne permet d’identifier les retards les plus importants et les liaisons affectées sans extrapoler à l’ensemble du réseau français.

Une seule journée peut être influencée par un incident exceptionnel. Pour juger la régularité d’un train ou d’une liaison, complète ce bilan par les pages historiques sur plusieurs jours.

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