ObservatoireTrain.fr
Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Liaison ferroviaire · sens observé

Arras Douai

OrigineArras DestinationDouai

Le sens inverse est comptabilisé séparément pour conserver les différences de parcours et d’exploitation.

Circulations333observées sur la fenêtre
Ponctualité84,3 %moins de 5 min à destination 84,3 %
Retard moyenRetard 2 minsur les circulations exploitables
Annulations2,4 %8 service(s) annulé(s) 2,4 %

Indice expérimental

Fiabilité de Arras → Douai

Le score concerne uniquement ce sens de circulation et la fenêtre des trente derniers jours disponibles.

Score de fiabilité82,3sur 100
Ponctualité des trains partis84,3 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation2,4 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %333 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données sur cette liaison ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
333 service(s) documenté(s)
Période
30 journée(s) observée(s)
Ponctualité
84,3 %
Annulations
2,4 %

Ces chiffres décrivent la liaison Arras → Douai dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution de Arras → Douai

-4,4 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien de cette liaison dans le sens affiché.

Array09/09 : 84,6 / 10010/09 : 69,2 / 10011/09 : 84,6 / 10012/09 : 85,7 / 10013/09 : 100,0 / 10014/09 : 92,3 / 10015/09 : 84,6 / 10016/09 : 92,3 / 10017/09 : 92,3 / 10018/09 : 84,6 / 10019/09 : 85,7 / 10020/09 : 33,3 / 10021/09 : 76,9 / 10022/09 : 76,9 / 10023/09 : 84,6 / 10024/09 : 92,3 / 10025/09 : 76,9 / 10026/09 : 100,0 / 10027/09 : 100,0 / 10028/09 : 69,2 / 10029/09 : 87,5 / 10030/09 : 76,9 / 10001/10 : 76,9 / 10002/10 : 92,9 / 10003/10 : 61,5 / 10004/10 : 71,4 / 10005/10 : 84,6 / 10006/10 : 92,3 / 10007/10 : 53,8 / 10008/10 : 100,0 / 100
09/09Score quotidien / 10008/10

Évolution

Résultats quotidiens

44 journée(s)
DateCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
08/10/20261313000À l’heure
07/10/20261310313Retard 10 min
06/10/20261313100À l’heure
05/10/20261312101À l’heure
04/10/202677200Retard 2 min
03/10/20261313500Retard 3 min
02/10/20261414100À l’heure
01/10/20261312211Retard 2 min
30/09/20261313300Retard 1 min
29/09/202688110Retard 2 min
28/09/20261313410Retard 3 min
27/09/202644000À l’heure
26/09/202677000À l’heure
25/09/20261313330Retard 8 min
24/09/20261313100À l’heure
23/09/20261313200À l’heure
22/09/20261312201Retard 1 min
21/09/20261311112Retard 3 min
20/09/202633210Retard 17 min
19/09/202677100À l’heure
18/09/20261313200À l’heure
17/09/20261313100À l’heure
16/09/20261313110Retard 2 min
15/09/20261313200À l’heure
14/09/20261313110Retard 2 min
13/09/202633000À l’heure
12/09/202677100À l’heure
11/09/20261313210Retard 3 min
10/09/20261313420Retard 8 min
09/09/20261313200À l’heure
08/09/20261313530Retard 6 min
07/09/20261312101À l’heure
06/09/202633000À l’heure
05/09/202677300Retard 2 min
04/09/20261312611Retard 4 min
03/09/20261313920Retard 8 min
02/09/2026139654Retard 19 min
01/09/20261313530Retard 11 min
31/08/20261313100À l’heure
30/08/202633000À l’heure
29/08/202677000À l’heure
28/08/20261313000À l’heure
27/08/20261313100À l’heure
26/08/202655110Retard 4 min

Numéros commerciaux

Trains observés sur cette liaison

20 numéro(s)
TER84371732circulation(s)Retard 2 minretard moyenTER84371932circulation(s)Retard 5 minretard moyenTER84372132circulation(s)Retard 5 minretard moyenTER84372332circulation(s)Retard 3 minretard moyenTER84370131circulation(s)Retard 4 minretard moyenTER84370531circulation(s)À l’heureretard moyenTER84371331circulation(s)Retard 2 minretard moyenTER84371531circulation(s)Retard 4 minretard moyenTER84374931circulation(s)Retard 7 minretard moyenTER84370330circulation(s)Retard 3 minretard moyenTER84370730circulation(s)À l’heureretard moyenTER84370930circulation(s)Retard 3 minretard moyenTER84371130circulation(s)Retard 1 minretard moyenTER84372710circulation(s)Retard 5 minretard moyenTER84373310circulation(s)À l’heureretard moyenTER84373710circulation(s)Retard 2 minretard moyenTER8437255circulation(s)À l’heureretard moyenTER8437295circulation(s)Retard 1 minretard moyenTER8437355circulation(s)À l’heureretard moyenTER8437415circulation(s)À l’heureretard moyen

Liaison ferroviaire

Ponctualité des trains de Arras à Douai

Cette page regroupe les circulations observées dans le sens Arras → Douai. Sur la fenêtre statistique disponible, 333 circulations sont recensées sur 30 journées. Le sens inverse possède ses propres statistiques : les deux trajets ne sont jamais fusionnés.

La ponctualité mesure la part des circulations éligibles arrivées avec moins de cinq minutes de retard. Le score de fiabilité ajoute les annulations documentées, tandis que la couverture permet de savoir si l’échantillon est suffisamment complet pour être interprété.

À savoir

Questions fréquentes sur Arras → Douai

Les trajets Arras → Douai et Douai → Arras sont-ils regroupés ?

Non. Chaque sens de circulation possède ses propres statistiques afin de ne pas mélanger des parcours, horaires et conditions d’exploitation différents.

Comment est calculé le retard moyen sur Arras → Douai ?

Le retard moyen utilise les circulations exploitables de ce sens et le dernier retard documenté à destination. Les annulations sont comptées séparément et ne reçoivent pas de retard final statistique.

Quand le score de fiabilité de cette liaison est-il publié ?

La valeur est publiée après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Avant cela, la fiche reste en calibration.

Maillage utile

Poursuivre la comparaison

Gare de ArrasVoir toutes les destinations et statistiques au départ.Gare de DouaiConsulter les trains et données de cette gare.Historique des trainsComparer cette liaison aux autres circulations observées.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles