Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.
Journée finalisée
02/10/2026
Photographie consolidée des trains observés pendant cette date de service.
← Revenir à l’historiquePérimètre des statistiques
10 001 circulations au total : 10 001 avec numéro identifié et 0 sans numéro identifié. Les deux catégories sont incluses dans le bilan global, avec les mêmes règles d’éligibilité.
Les fiches par numéro portent sur les identités connues. Pour les gares de départ, 10 001 circulations ont une origine connue ; pour les liaisons, 10 001 ont leurs deux terminus connus. Ces périmètres se recoupent : ils ne s’additionnent pas.
La couverture concerne le plan observé, pas la totalité des trains du réseau. Comprendre les limites et les identités inconnues.
Indice expérimental
Fiabilité du 02/10/2026
Cette vue quotidienne reste descriptive : le score public s’appuie sur plusieurs journées afin de lisser les événements exceptionnels.
Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis79,2 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation1,6 %sur les circulations documentées
Couverture99,9 %9 994 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 7
Services documentés9994 / 20
Couverture99,9 % / 80 %
Par service
Résultats par type de train
| Type | Circulations | Éligibles | Retard ≥ 5 min | Retard ≥ 15 min | Annulées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TER | 8 197 | 8 059 | 1 452 | 385 | 138 | Retard 2 min |
| TRAIN | 776 | 768 | 287 | 62 | 1 | Retard 4 min |
| OUIGO | 605 | 604 | 220 | 76 | 1 | Retard 6 min |
| TGV | 210 | 202 | 29 | 9 | 8 | Retard 2 min |
| TRAM_TRAIN | 121 | 118 | 21 | 0 | 3 | Retard 1 min |
| INTERCITES | 79 | 74 | 35 | 16 | 5 | Retard 20 min |
| INTERCITES_NUIT | 13 | 13 | 0 | 0 | 0 | À l’heure |
Circulations
Retards finaux les plus élevés
INTERCITES4764Marseille Saint-Charles→Bordeaux Saint-JeanRetard 5 hINTERCITES4661Bordeaux Saint-Jean→Marseille Saint-CharlesRetard 3 h 50 minTER844922Dunkerque→Lille FlandresRetard 3 hTER844923Lille Flandres→DunkerqueRetard 3 hTER846427Arras→DunkerqueRetard 3 hTER846429Arras→DunkerqueRetard 3 hTER866832Agen→Bordeaux Saint-JeanRetard 3 hOUIGO8508Toulouse Matabiau→Paris Montparnasse Hall 1 - 2Retard 2 h 40 minINTERCITES4766Marseille Saint-Charles→Bordeaux Saint-JeanRetard 2 h 20 minOUIGO8720Quimper→Paris Montparnasse Hall 1 - 2Retard 2 h 20 minINTERCITES4504Nevers→NantesRetard 2 h 10 minINTERCITES4663Bordeaux Saint-Jean→Marseille Saint-CharlesRetard 2 h 10 minINTERCITES4760Marseille Saint-Charles→Bordeaux Saint-JeanRetard 2 h 10 minOUIGO8505Paris Montparnasse Hall 1 - 2→Toulouse MatabiauRetard 2 hTER844907Lille Flandres→DunkerqueRetard 2 h
Liaisons
Les plus touchées
Aix-en-Provence→Marseille Saint-Charles6retards ≥ 15 minRetard 8 minMarseille Saint-Charles→Bordeaux Saint-Jean5retards ≥ 15 minRetard 2 h 21 minAgen→Bordeaux Saint-Jean5retards ≥ 15 minRetard 45 minToulouse Matabiau→Paris Montparnasse Hall 1 - 25retards ≥ 15 minRetard 41 minParis Montparnasse Hall 1 - 2→Bordeaux Saint-Jean5retards ≥ 15 minRetard 11 minBordeaux Saint-Jean→Marseille Saint-Charles4retards ≥ 15 minRetard 1 h 9 minLille Flandres→Dunkerque4retards ≥ 15 minRetard 36 minMarseille Saint-Charles→Narbonne4retards ≥ 15 minRetard 19 minNarbonne→Toulouse Matabiau4retards ≥ 15 minRetard 13 minLyon Perrache→Clermont-Ferrand4retards ≥ 15 minRetard 12 minParis Gare de Lyon Hall 1 - 2→Genève Cornavin4retards ≥ 15 minRetard 11 minSaint-Dié-des-Vosges→Strasbourg4retards ≥ 15 minRetard 11 minStrasbourg→Saint-Dié-des-Vosges4retards ≥ 15 minRetard 10 minParis Gare de Lyon Hall 1 - 2→Marseille Saint-Charles4retards ≥ 15 minRetard 9 minAmiens→Compiègne4retards ≥ 15 minRetard 8 min
Bilan quotidien
Comment interpréter les retards du 02/10/2026
Le bilan du 02/10/2026 rassemble 10 001 circulations ferroviaires consolidées dans le périmètre observé. Cette photographie quotidienne permet d’identifier les retards les plus importants et les liaisons affectées sans extrapoler à l’ensemble du réseau français.
Une seule journée peut être influencée par un incident exceptionnel. Pour juger la régularité d’un train ou d’une liaison, complète ce bilan par les pages historiques sur plusieurs jours.
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