Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Journée finalisée

10/09/2026

Photographie consolidée des trains observés pendant cette date de service.

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Circulations9 8000 ajoutées
Éligibles9 680données suffisantes pour le retard
Retard ≥ 15 min512à l’arrivée finale
Annulations1201,2 % des services documentés

Périmètre des statistiques

9 800 circulations au total : 9 800 avec numéro identifié et 0 sans numéro identifié. Les deux catégories sont incluses dans le bilan global, avec les mêmes règles d’éligibilité.

Les fiches par numéro portent sur les identités connues. Pour les gares de départ, 9 800 circulations ont une origine connue ; pour les liaisons, 9 800 ont leurs deux terminus connus. Ces périmètres se recoupent : ils ne s’additionnent pas.

La couverture concerne le plan observé, pas la totalité des trains du réseau. Comprendre les limites et les identités inconnues.

Indice expérimental

Fiabilité du 10/09/2026

Cette vue quotidienne reste descriptive : le score public s’appuie sur plusieurs journées afin de lisser les événements exceptionnels.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis81,1 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation1,2 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %9 800 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 714,3 %
Services documentés9800 / 20100,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Par service

Résultats par type de train

TypeCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
TER8 2758 1671 381372108Retard 2 min
OUIGO604604187810Retard 5 min
TRAIN494494190380Retard 4 min
TGV2192154184Retard 2 min
TRAM_TRAIN115107808À l’heure
INTERCITES808025110Retard 5 min
INTERCITES_NUIT1313220Retard 15 min

Bilan quotidien

Comment interpréter les retards du 10/09/2026

Le bilan du 10/09/2026 rassemble 9 800 circulations ferroviaires consolidées dans le périmètre observé. Cette photographie quotidienne permet d’identifier les retards les plus importants et les liaisons affectées sans extrapoler à l’ensemble du réseau français.

Une seule journée peut être influencée par un incident exceptionnel. Pour juger la régularité d’un train ou d’une liaison, complète ce bilan par les pages historiques sur plusieurs jours.

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