Fiche train · observation en direct et historique
Train 9583
Indice expérimental
Fiabilité du train 9583
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 9583 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 29 service(s) documenté(s)
- Période
- 29 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 17,2 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 9583 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 9583
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel08:53Retard 5 min
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel15:21À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel11:11Retard 5 min
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel12:08Retard 5 min
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel16:00À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel14:54À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel08:12À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel12:32Retard 5 min
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel14:32À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel10:06Retard 5 min
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel08:31Retard 5 min
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel13:55À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu08:12Temps réel12:54À l’heure
- Aix-en-Provence TGVArrêt 1Prévu08:26Temps réel—Non disponible
- Avignon TGVArrêt 2Prévu08:48Temps réel—Non disponible
- Lyon Part DieuArrêt 3Prévu10:01Temps réel—Non disponible
- Chalon-sur-SaôneArrêt 4Prévu11:06Temps réel—Non disponible
- Besançon Franche-Comté TGVArrêt 5Prévu12:03Temps réel—Non disponible
- Belfort - Montbéliard TGVArrêt 6Prévu12:27Temps réel—Non disponible
- MulhouseArrêt 7Prévu12:54Temps réel—Non disponible
- StrasbourgArrêt 8Prévu13:55Temps réel—Non disponible
- Baden-BadenArrêt 9Prévu14:32Temps réel—Non disponible
- Karlsruhe HbfArrêt 10Prévu14:54Temps réel—Non disponible
- Mannheim HbfArrêt 11Prévu15:21Temps réel—Non disponible
- Francfort sur le MainArrêt 12Prévu16:00Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Les autorités allemandes mettent en place des contrôles à la frontière en gare de Kehl, première gare après la frontière allemande. En conséquence, un allongement du temps de parcours d'environ 15 minutes est à prévoir. Merci de tenir vos documents d'identité à disposition.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 40 min |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 40 min |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h 20 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 45 min |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 9583
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 9583, notamment son parcours entre Marseille Saint-Charles et Francfort sur le Main, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 9583
Où voir le retard du train 9583 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 9583. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 9583 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 17,2 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
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