Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Journée finalisée

15/09/2026

Photographie consolidée des trains observés pendant cette date de service.

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Circulations9 6660 ajoutées
Éligibles9 522données suffisantes pour le retard
Retard ≥ 15 min653à l’arrivée finale
Annulations1441,5 % des services documentés

Périmètre des statistiques

9 666 circulations au total : 9 666 avec numéro identifié et 0 sans numéro identifié. Les deux catégories sont incluses dans le bilan global, avec les mêmes règles d’éligibilité.

Les fiches par numéro portent sur les identités connues. Pour les gares de départ, 9 666 circulations ont une origine connue ; pour les liaisons, 9 666 ont leurs deux terminus connus. Ces périmètres se recoupent : ils ne s’additionnent pas.

La couverture concerne le plan observé, pas la totalité des trains du réseau. Comprendre les limites et les identités inconnues.

Indice expérimental

Fiabilité du 15/09/2026

Cette vue quotidienne reste descriptive : le score public s’appuie sur plusieurs journées afin de lisser les événements exceptionnels.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis78,9 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation1,5 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %9 666 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 714,3 %
Services documentés9666 / 20100,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Par service

Résultats par type de train

TypeCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
TER8 1227 9911 520485131Retard 3 min
TRAIN582581217521Retard 4 min
OUIGO538536192782Retard 6 min
TGV2092092590Retard 1 min
TRAM_TRAIN1231232010Retard 1 min
INTERCITES807238288Retard 32 min
INTERCITES_NUIT1210002À l’heure

Bilan quotidien

Comment interpréter les retards du 15/09/2026

Le bilan du 15/09/2026 rassemble 9 666 circulations ferroviaires consolidées dans le périmètre observé. Cette photographie quotidienne permet d’identifier les retards les plus importants et les liaisons affectées sans extrapoler à l’ensemble du réseau français.

Une seule journée peut être influencée par un incident exceptionnel. Pour juger la régularité d’un train ou d’une liaison, complète ce bilan par les pages historiques sur plusieurs jours.

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