ObservatoireTrain.fr
Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Liaison ferroviaire · sens observé

Clermont-Ferrand Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv.

OrigineClermont-Ferrand DestinationParis Bercy Bourg. Pays d'Auv.

Le sens inverse est comptabilisé séparément pour conserver les différences de parcours et d’exploitation.

Circulations223observées sur la fenêtre
Ponctualité63,2 %moins de 5 min à destination 63,2 %
Retard moyenRetard 13 minsur les circulations exploitables
Annulations1,3 %3 service(s) annulé(s) 1,3 %

Indice expérimental

Fiabilité de Clermont-Ferrand → Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv.

Le score concerne uniquement ce sens de circulation et la fenêtre des trente derniers jours disponibles.

Score de fiabilité62,3sur 100
Ponctualité des trains partis63,2 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation1,3 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %223 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données sur cette liaison ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
223 service(s) documenté(s)
Période
30 journée(s) observée(s)
Ponctualité
63,2 %
Annulations
1,3 %

Ces chiffres décrivent la liaison Clermont-Ferrand → Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv. dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution de Clermont-Ferrand → Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv.

-10,7 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien de cette liaison dans le sens affiché.

Array09/09 : 87,5 / 10010/09 : 75,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 83,3 / 10013/09 : 33,3 / 10014/09 : 37,5 / 10015/09 : 37,5 / 10016/09 : 87,5 / 10017/09 : 62,5 / 10018/09 : 87,5 / 10019/09 : 66,7 / 10020/09 : 50,0 / 10021/09 : 62,5 / 10022/09 : 50,0 / 10023/09 : 75,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 62,5 / 10026/09 : 83,3 / 10027/09 : 42,9 / 10028/09 : 28,6 / 10029/09 : 75,0 / 10030/09 : 71,4 / 10001/10 : 57,1 / 10002/10 : 50,0 / 10003/10 : 83,3 / 10004/10 : 0,0 / 10005/10 : 37,5 / 10006/10 : 87,5 / 10007/10 : 50,0 / 10008/10 : 37,5 / 100
09/09Score quotidien / 10008/10

Évolution

Résultats quotidiens

44 journée(s)
DateCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
08/10/202688540Retard 8 min
07/10/202687321Retard 12 min
06/10/202688100À l’heure
05/10/202688530Retard 34 min
04/10/202676651Retard 1 h 40 min
03/10/202666110Retard 3 min
02/10/202688400Retard 3 min
01/10/202677330Retard 16 min
30/09/202677210Retard 4 min
29/09/202688200Retard 1 min
28/09/202677520Retard 9 min
27/09/202676321Retard 10 min
26/09/202666100À l’heure
25/09/202688310Retard 11 min
24/09/202688000À l’heure
23/09/202688210Retard 3 min
22/09/202688410Retard 6 min
21/09/202688310Retard 8 min
20/09/202666310Retard 5 min
19/09/202666220Retard 11 min
18/09/202688100Retard 1 min
17/09/202688330Retard 18 min
16/09/202688110Retard 3 min
15/09/202688540Retard 1 h 21 min
14/09/202688550Retard 23 min
13/09/202666430Retard 9 min
12/09/202666100À l’heure
11/09/202688000À l’heure
10/09/202688210Retard 8 min
09/09/202688100À l’heure
08/09/202688100Retard 1 min
07/09/202688330Retard 17 min
06/09/202666410Retard 6 min
05/09/202666210Retard 4 min
04/09/202687201Retard 2 min
03/09/202688220Retard 30 min
02/09/202688100À l’heure
01/09/202688220Retard 4 min
31/08/202688310Retard 6 min
30/08/202677100À l’heure
29/08/202666000À l’heure
28/08/202676111Retard 6 min
27/08/202674003À l’heure
26/08/202644000À l’heure

Numéros commerciaux

Trains observés sur cette liaison

11 numéro(s)
INTERCITES597044circulation(s)Retard 8 minretard moyenINTERCITES597844circulation(s)Retard 11 minretard moyenINTERCITES599044circulation(s)Retard 7 minretard moyenINTERCITES596243circulation(s)Retard 10 minretard moyenINTERCITES598238circulation(s)Retard 14 minretard moyenINTERCITES596634circulation(s)Retard 8 minretard moyenINTERCITES595031circulation(s)Retard 13 minretard moyenINTERCITES595429circulation(s)Retard 16 minretard moyenINTERCITES59586circulation(s)Retard 2 minretard moyenINTERCITES59866circulation(s)Retard 5 minretard moyenINTERCITES59743circulation(s)Retard 50 minretard moyen

Liaison ferroviaire

Ponctualité des trains de Clermont-Ferrand à Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv.

Cette page regroupe les circulations observées dans le sens Clermont-Ferrand → Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv.. Sur la fenêtre statistique disponible, 223 circulations sont recensées sur 30 journées. Le sens inverse possède ses propres statistiques : les deux trajets ne sont jamais fusionnés.

La ponctualité mesure la part des circulations éligibles arrivées avec moins de cinq minutes de retard. Le score de fiabilité ajoute les annulations documentées, tandis que la couverture permet de savoir si l’échantillon est suffisamment complet pour être interprété.

À savoir

Questions fréquentes sur Clermont-Ferrand → Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv.

Les trajets Clermont-Ferrand → Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv. et Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv. → Clermont-Ferrand sont-ils regroupés ?

Non. Chaque sens de circulation possède ses propres statistiques afin de ne pas mélanger des parcours, horaires et conditions d’exploitation différents.

Comment est calculé le retard moyen sur Clermont-Ferrand → Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv. ?

Le retard moyen utilise les circulations exploitables de ce sens et le dernier retard documenté à destination. Les annulations sont comptées séparément et ne reçoivent pas de retard final statistique.

Quand le score de fiabilité de cette liaison est-il publié ?

La valeur est publiée après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Avant cela, la fiche reste en calibration.

Maillage utile

Poursuivre la comparaison

Gare de Clermont-FerrandVoir toutes les destinations et statistiques au départ.Gare de Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv.Consulter les trains et données de cette gare.Historique des trainsComparer cette liaison aux autres circulations observées.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles