Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.
Journée finalisée
25/09/2026
Photographie consolidée des trains observés pendant cette date de service.
← Revenir à l’historiquePérimètre des statistiques
9 926 circulations au total : 9 926 avec numéro identifié et 0 sans numéro identifié. Les deux catégories sont incluses dans le bilan global, avec les mêmes règles d’éligibilité.
Les fiches par numéro portent sur les identités connues. Pour les gares de départ, 9 926 circulations ont une origine connue ; pour les liaisons, 9 926 ont leurs deux terminus connus. Ces périmètres se recoupent : ils ne s’additionnent pas.
La couverture concerne le plan observé, pas la totalité des trains du réseau. Comprendre les limites et les identités inconnues.
Indice expérimental
Fiabilité du 25/09/2026
Cette vue quotidienne reste descriptive : le score public s’appuie sur plusieurs journées afin de lisser les événements exceptionnels.
Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis78,9 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation1,5 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %9 926 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 7
Services documentés9926 / 20
Couverture100,0 % / 80 %
Par service
Résultats par type de train
| Type | Circulations | Éligibles | Retard ≥ 5 min | Retard ≥ 15 min | Annulées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TER | 8 196 | 8 064 | 1 511 | 478 | 132 | Retard 3 min |
| TRAIN | 698 | 698 | 253 | 49 | 0 | Retard 4 min |
| OUIGO | 609 | 608 | 213 | 72 | 1 | Retard 6 min |
| TGV | 210 | 209 | 21 | 6 | 1 | Retard 1 min |
| TRAM_TRAIN | 120 | 113 | 14 | 2 | 7 | À l’heure |
| INTERCITES | 80 | 75 | 47 | 32 | 5 | Retard 13 min |
| INTERCITES_NUIT | 13 | 13 | 3 | 1 | 0 | Retard 2 min |
Circulations
Retards finaux les plus élevés
TER17705Lyon Part Dieu→Marseille Saint-CharlesRetard 3 h 30 minTER866463Bordeaux Saint-Jean→HendayeRetard 3 hTRAIN9552Francfort sur le Main→Paris EstRetard 2 h 50 minTRAIN9555Paris Est→Francfort sur le MainRetard 2 h 50 minTER848556Amiens→Paris Gare du NordRetard 2 h 10 minTER17406Marseille Saint-Charles→BriançonRetard 2 hTER16350Calais Ville→Paris Gare du NordRetard 2 hTER865331Périgueux→Bordeaux Saint-JeanRetard 2 hTER886195Lyon Part Dieu→Avignon CentreRetard 2 hTRAIN9577Paris Est→MunichRetard 1 h 40 minOUIGO9830Bruxelles Midi→Marseille Saint-CharlesRetard 1 h 40 minOUIGO9879Luxembourg→Montpellier Saint-RochRetard 1 h 40 minTER839629Reims→Châlons-en-ChampagneRetard 1 h 40 minOUIGO9531Paris Est→Freiburg (Breisgau) HbfRetard 1 h 30 minTRAIN7642La Rochelle→Paris Montparnasse Hall 1 - 2Retard 1 h 30 min
Liaisons
Les plus touchées
Orléans→Paris Austerlitz7retards ≥ 15 minRetard 15 minLes Sables-d'Olonne→Nantes6retards ≥ 15 minRetard 15 minGrenoble→Lyon Part Dieu6retards ≥ 15 minRetard 11 minStrasbourg→Haguenau6retards ≥ 15 minRetard 5 minToulouse Matabiau→Perpignan5retards ≥ 15 minRetard 36 minPerpignan→Toulouse Matabiau5retards ≥ 15 minRetard 33 minParis Austerlitz→Brive-la-Gaillarde5retards ≥ 15 minRetard 32 minMazamet→Toulouse Matabiau5retards ≥ 15 minRetard 18 minParis Austerlitz→Orléans5retards ≥ 15 minRetard 13 minParis Bercy Bourg. Pays d'Auv.→Clermont-Ferrand5retards ≥ 15 minRetard 11 minLyon Part Dieu→Grenoble5retards ≥ 15 minRetard 8 minLibourne→Arcachon5retards ≥ 15 minRetard 7 minParis Est→Francfort sur le Main4retards ≥ 15 minRetard 40 minNevers→Dijon4retards ≥ 15 minRetard 24 minNevers→Orléans4retards ≥ 15 minRetard 22 min
Bilan quotidien
Comment interpréter les retards du 25/09/2026
Le bilan du 25/09/2026 rassemble 9 926 circulations ferroviaires consolidées dans le périmètre observé. Cette photographie quotidienne permet d’identifier les retards les plus importants et les liaisons affectées sans extrapoler à l’ensemble du réseau français.
Une seule journée peut être influencée par un incident exceptionnel. Pour juger la régularité d’un train ou d’une liaison, complète ce bilan par les pages historiques sur plusieurs jours.
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