Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Liaison ferroviaire · sens observé

Poitiers Limoges Bénédictins

OriginePoitiers DestinationLimoges Bénédictins

Le sens inverse est comptabilisé séparément pour conserver les différences de parcours et d’exploitation.

Circulations39observées sur la fenêtre
Ponctualité84,6 %moins de 5 min à destination 84,6 %
Retard moyenRetard 2 minsur les circulations exploitables
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %

Indice expérimental

Fiabilité de Poitiers → Limoges Bénédictins

Le score concerne uniquement ce sens de circulation et la fenêtre des trente derniers jours disponibles.

Score de fiabilité84,6sur 100
Ponctualité des trains partis84,6 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %39 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données sur cette liaison ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
39 service(s) documenté(s)
Période
19 journée(s) observée(s)
Ponctualité
84,6 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent la liaison Poitiers → Limoges Bénédictins dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution de Poitiers → Limoges Bénédictins

-9,5 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien de cette liaison dans le sens affiché.

Array10/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 50,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 66,7 / 10018/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 50,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 50,0 / 10002/10 : 50,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10008/10 : 50,0 / 100
10/09Score quotidien / 10008/10

Évolution

Résultats quotidiens

19 journée(s)
DateCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
08/10/202622100Retard 3 min
06/10/202622000À l’heure
05/10/202622000À l’heure
02/10/202622100Retard 5 min
01/10/202622100Retard 3 min
30/09/202622000À l’heure
29/09/202622000À l’heure
28/09/202622000À l’heure
25/09/202622100Retard 5 min
24/09/202622000À l’heure
23/09/202622000À l’heure
21/09/202622000À l’heure
18/09/202622000À l’heure
17/09/202633100Retard 3 min
16/09/202622000À l’heure
15/09/202622110Retard 18 min
14/09/202622000À l’heure
11/09/202622000À l’heure
10/09/202622000À l’heure

Numéros commerciaux

Trains observés sur cette liaison

3 numéro(s)

Liaison ferroviaire

Ponctualité des trains de Poitiers à Limoges Bénédictins

Cette page regroupe les circulations observées dans le sens Poitiers → Limoges Bénédictins. Sur la fenêtre statistique disponible, 39 circulations sont recensées sur 19 journées. Le sens inverse possède ses propres statistiques : les deux trajets ne sont jamais fusionnés.

La ponctualité mesure la part des circulations éligibles arrivées avec moins de cinq minutes de retard. Le score de fiabilité ajoute les annulations documentées, tandis que la couverture permet de savoir si l’échantillon est suffisamment complet pour être interprété.

À savoir

Questions fréquentes sur Poitiers → Limoges Bénédictins

Les trajets Poitiers → Limoges Bénédictins et Limoges Bénédictins → Poitiers sont-ils regroupés ?

Non. Chaque sens de circulation possède ses propres statistiques afin de ne pas mélanger des parcours, horaires et conditions d’exploitation différents.

Comment est calculé le retard moyen sur Poitiers → Limoges Bénédictins ?

Le retard moyen utilise les circulations exploitables de ce sens et le dernier retard documenté à destination. Les annulations sont comptées séparément et ne reçoivent pas de retard final statistique.

Quand le score de fiabilité de cette liaison est-il publié ?

La valeur est publiée après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Avant cela, la fiche reste en calibration.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles