Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Journée finalisée

18/09/2026

Photographie consolidée des trains observés pendant cette date de service.

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Circulations9 9120 ajoutées
Éligibles9 763données suffisantes pour le retard
Retard ≥ 15 min523à l’arrivée finale
Annulations1491,5 % des services documentés

Périmètre des statistiques

9 912 circulations au total : 9 912 avec numéro identifié et 0 sans numéro identifié. Les deux catégories sont incluses dans le bilan global, avec les mêmes règles d’éligibilité.

Les fiches par numéro portent sur les identités connues. Pour les gares de départ, 9 912 circulations ont une origine connue ; pour les liaisons, 9 912 ont leurs deux terminus connus. Ces périmètres se recoupent : ils ne s’additionnent pas.

La couverture concerne le plan observé, pas la totalité des trains du réseau. Comprendre les limites et les identités inconnues.

Indice expérimental

Fiabilité du 18/09/2026

Cette vue quotidienne reste descriptive : le score public s’appuie sur plusieurs journées afin de lisser les événements exceptionnels.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis81,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation1,5 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %9 912 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 714,3 %
Services documentés9912 / 20100,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Par service

Résultats par type de train

TypeCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
TER8 2068 0651 292362141Retard 2 min
TRAIN678678252470Retard 5 min
OUIGO605604233901Retard 8 min
TGV21221132141Retard 2 min
TRAM_TRAIN1191191710À l’heure
INTERCITES80742596Retard 6 min
INTERCITES_NUIT1212000À l’heure

Bilan quotidien

Comment interpréter les retards du 18/09/2026

Le bilan du 18/09/2026 rassemble 9 912 circulations ferroviaires consolidées dans le périmètre observé. Cette photographie quotidienne permet d’identifier les retards les plus importants et les liaisons affectées sans extrapoler à l’ensemble du réseau français.

Une seule journée peut être influencée par un incident exceptionnel. Pour juger la régularité d’un train ou d’une liaison, complète ce bilan par les pages historiques sur plusieurs jours.

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