Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Liaison ferroviaire · sens observé

Roanne-Gare-Routière St-Etienne-Châtcrx. G Routière

OrigineRoanne-Gare-Routière DestinationSt-Etienne-Châtcrx. G Routière

Le sens inverse est comptabilisé séparément pour conserver les différences de parcours et d’exploitation.

Circulations27observées sur la fenêtre
Ponctualité74,1 %moins de 5 min à destination 74,1 %
Retard moyenRetard 3 minsur les circulations exploitables
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %

Indice expérimental

Fiabilité de Roanne-Gare-Routière → St-Etienne-Châtcrx. G Routière

Le score concerne uniquement ce sens de circulation et la fenêtre des trente derniers jours disponibles.

Score de fiabilité74,1sur 100
Ponctualité des trains partis74,1 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %27 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données sur cette liaison ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
27 service(s) documenté(s)
Période
13 journée(s) observée(s)
Ponctualité
74,1 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent la liaison Roanne-Gare-Routière → St-Etienne-Châtcrx. G Routière dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution de Roanne-Gare-Routière → St-Etienne-Châtcrx. G Routière

+0,5 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien de cette liaison dans le sens affiché.

Array28/08 : 100,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 50,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10021/09 : 80,0 / 10022/09 : 33,3 / 10023/09 : 50,0 / 10025/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 50,0 / 10002/10 : 100,0 / 100
28/08Score quotidien / 10002/10

Évolution

Résultats quotidiens

14 journée(s)
DateCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
02/10/202611000À l’heure
01/10/202622110Retard 10 min
30/09/202622000À l’heure
29/09/202644000À l’heure
25/09/202611000À l’heure
23/09/202622100Retard 3 min
22/09/202633200Retard 3 min
21/09/202655100Retard 1 min
18/09/202611000À l’heure
17/09/202622000À l’heure
16/09/202611000À l’heure
15/09/202622100Retard 5 min
14/09/202611110Retard 20 min
28/08/202622000À l’heure

Numéros commerciaux

Trains observés sur cette liaison

8 numéro(s)

Liaison ferroviaire

Ponctualité des trains de Roanne-Gare-Routière à St-Etienne-Châtcrx. G Routière

Cette page regroupe les circulations observées dans le sens Roanne-Gare-Routière → St-Etienne-Châtcrx. G Routière. Sur la fenêtre statistique disponible, 27 circulations sont recensées sur 13 journées. Le sens inverse possède ses propres statistiques : les deux trajets ne sont jamais fusionnés.

La ponctualité mesure la part des circulations éligibles arrivées avec moins de cinq minutes de retard. Le score de fiabilité ajoute les annulations documentées, tandis que la couverture permet de savoir si l’échantillon est suffisamment complet pour être interprété.

À savoir

Questions fréquentes sur Roanne-Gare-Routière → St-Etienne-Châtcrx. G Routière

Les trajets Roanne-Gare-Routière → St-Etienne-Châtcrx. G Routière et St-Etienne-Châtcrx. G Routière → Roanne-Gare-Routière sont-ils regroupés ?

Non. Chaque sens de circulation possède ses propres statistiques afin de ne pas mélanger des parcours, horaires et conditions d’exploitation différents.

Comment est calculé le retard moyen sur Roanne-Gare-Routière → St-Etienne-Châtcrx. G Routière ?

Le retard moyen utilise les circulations exploitables de ce sens et le dernier retard documenté à destination. Les annulations sont comptées séparément et ne reçoivent pas de retard final statistique.

Quand le score de fiabilité de cette liaison est-il publié ?

La valeur est publiée après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Avant cela, la fiche reste en calibration.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles