Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Liaison ferroviaire · sens observé

Chartres Tours

OrigineChartres DestinationTours

Le sens inverse est comptabilisé séparément pour conserver les différences de parcours et d’exploitation.

Circulations30observées sur la fenêtre
Ponctualité82,8 %moins de 5 min à destination 82,8 %
Retard moyenRetard 2 minsur les circulations exploitables
Annulations3,3 %1 service(s) annulé(s) 3,3 %

Indice expérimental

Fiabilité de Chartres → Tours

Le score concerne uniquement ce sens de circulation et la fenêtre des trente derniers jours disponibles.

Score de fiabilité80,0sur 100
Ponctualité des trains partis82,8 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation3,3 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %30 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données sur cette liaison ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
30 service(s) documenté(s)
Période
30 journée(s) observée(s)
Ponctualité
82,8 %
Annulations
3,3 %

Ces chiffres décrivent la liaison Chartres → Tours dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution de Chartres → Tours

-14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien de cette liaison dans le sens affiché.

Array09/09 : 100,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 100,0 / 10013/09 : 100,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 0,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10020/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 0,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 100,0 / 10026/09 : 100,0 / 10027/09 : 0,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10003/10 : 0,0 / 10004/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 0,0 / 100
09/09Score quotidien / 10008/10

Évolution

Résultats quotidiens

43 journée(s)
DateCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
08/10/202611100Retard 5 min
07/10/202611000À l’heure
06/10/202611000À l’heure
05/10/202611000À l’heure
04/10/202611000À l’heure
03/10/202610001Non disponible
02/10/202611000À l’heure
01/10/202611000À l’heure
30/09/202611000À l’heure
29/09/202611000À l’heure
28/09/202611000À l’heure
27/09/202611100Retard 5 min
26/09/202611000À l’heure
25/09/202611000À l’heure
24/09/202611000À l’heure
23/09/202611000À l’heure
22/09/202611100Retard 5 min
21/09/202611000À l’heure
20/09/202611000À l’heure
19/09/202611000À l’heure
18/09/202611000À l’heure
17/09/202611000À l’heure
16/09/202611000À l’heure
15/09/202611100Retard 5 min
14/09/202611110Retard 35 min
13/09/202611000À l’heure
12/09/202611000À l’heure
11/09/202611000À l’heure
10/09/202611000À l’heure
09/09/202611000À l’heure
08/09/202611000À l’heure
07/09/202611000À l’heure
06/09/202611000À l’heure
05/09/202611000À l’heure
04/09/202611000À l’heure
03/09/202611000À l’heure
02/09/202611000À l’heure
01/09/202611000À l’heure
31/08/202611000À l’heure
30/08/202611000À l’heure
29/08/202611000À l’heure
28/08/202611000À l’heure
27/08/202610001Non disponible

Numéros commerciaux

Trains observés sur cette liaison

3 numéro(s)

Liaison ferroviaire

Ponctualité des trains de Chartres à Tours

Cette page regroupe les circulations observées dans le sens Chartres → Tours. Sur la fenêtre statistique disponible, 30 circulations sont recensées sur 30 journées. Le sens inverse possède ses propres statistiques : les deux trajets ne sont jamais fusionnés.

La ponctualité mesure la part des circulations éligibles arrivées avec moins de cinq minutes de retard. Le score de fiabilité ajoute les annulations documentées, tandis que la couverture permet de savoir si l’échantillon est suffisamment complet pour être interprété.

À savoir

Questions fréquentes sur Chartres → Tours

Les trajets Chartres → Tours et Tours → Chartres sont-ils regroupés ?

Non. Chaque sens de circulation possède ses propres statistiques afin de ne pas mélanger des parcours, horaires et conditions d’exploitation différents.

Comment est calculé le retard moyen sur Chartres → Tours ?

Le retard moyen utilise les circulations exploitables de ce sens et le dernier retard documenté à destination. Les annulations sont comptées séparément et ne reçoivent pas de retard final statistique.

Quand le score de fiabilité de cette liaison est-il publié ?

La valeur est publiée après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Avant cela, la fiche reste en calibration.

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