Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Liaison ferroviaire · sens observé

Avignon TGV Aix-en-Provence TGV

OrigineAvignon TGV DestinationAix-en-Provence TGV

Le sens inverse est comptabilisé séparément pour conserver les différences de parcours et d’exploitation.

Circulations15observées sur la fenêtre
Ponctualité46,7 %moins de 5 min à destination 46,7 %
Retard moyenRetard 5 minsur les circulations exploitables
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %

Indice expérimental

Fiabilité de Avignon TGV → Aix-en-Provence TGV

Le score concerne uniquement ce sens de circulation et la fenêtre des trente derniers jours disponibles.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis46,7 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %15 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés7 / 7100,0 %
Services documentés15 / 2075,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données sur cette liaison ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
15 service(s) documenté(s)
Période
7 journée(s) observée(s)
Ponctualité
46,7 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent la liaison Avignon TGV → Aix-en-Provence TGV dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution de Avignon TGV → Aix-en-Provence TGV

-58,8 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien de cette liaison dans le sens affiché.

Array27/08 : 100,0 / 10028/08 : 100,0 / 10001/09 : 100,0 / 10002/09 : 100,0 / 10003/09 : 100,0 / 10004/09 : 100,0 / 10005/09 : 100,0 / 10006/09 : 66,7 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 80,0 / 10010/09 : 0,0 / 10011/09 : 0,0 / 10012/09 : 50,0 / 10015/09 : 25,0 / 10027/09 : 100,0 / 10001/10 : 0,0 / 100
27/08Score quotidien / 10001/10

Évolution

Résultats quotidiens

16 journée(s)
DateCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
01/10/202611100Retard 5 min
27/09/202611000À l’heure
15/09/202644310Retard 11 min
12/09/202622100Retard 3 min
11/09/202611100Retard 5 min
10/09/202611100Retard 5 min
09/09/202655100Retard 2 min
08/09/202622000À l’heure
06/09/202633100Retard 2 min
05/09/202611000À l’heure
04/09/202611000À l’heure
03/09/202611000À l’heure
02/09/202622000À l’heure
01/09/202633000À l’heure
28/08/202611000À l’heure
27/08/202611000À l’heure

Numéros commerciaux

Trains observés sur cette liaison

16 numéro(s)

Liaison ferroviaire

Ponctualité des trains de Avignon TGV à Aix-en-Provence TGV

Cette page regroupe les circulations observées dans le sens Avignon TGV → Aix-en-Provence TGV. Sur la fenêtre statistique disponible, 15 circulations sont recensées sur 7 journées. Le sens inverse possède ses propres statistiques : les deux trajets ne sont jamais fusionnés.

La ponctualité mesure la part des circulations éligibles arrivées avec moins de cinq minutes de retard. Le score de fiabilité ajoute les annulations documentées, tandis que la couverture permet de savoir si l’échantillon est suffisamment complet pour être interprété.

À savoir

Questions fréquentes sur Avignon TGV → Aix-en-Provence TGV

Les trajets Avignon TGV → Aix-en-Provence TGV et Aix-en-Provence TGV → Avignon TGV sont-ils regroupés ?

Non. Chaque sens de circulation possède ses propres statistiques afin de ne pas mélanger des parcours, horaires et conditions d’exploitation différents.

Comment est calculé le retard moyen sur Avignon TGV → Aix-en-Provence TGV ?

Le retard moyen utilise les circulations exploitables de ce sens et le dernier retard documenté à destination. Les annulations sont comptées séparément et ne reçoivent pas de retard final statistique.

Quand le score de fiabilité de cette liaison est-il publié ?

La valeur est publiée après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Avant cela, la fiche reste en calibration.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles