Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Journée finalisée

06/09/2026

Photographie consolidée des trains observés pendant cette date de service.

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Circulations5 1490 ajoutées
Éligibles5 112données suffisantes pour le retard
Retard ≥ 15 min260à l’arrivée finale
Annulations370,7 % des services documentés

Périmètre des statistiques

5 149 circulations au total : 5 149 avec numéro identifié et 0 sans numéro identifié. Les deux catégories sont incluses dans le bilan global, avec les mêmes règles d’éligibilité.

Les fiches par numéro portent sur les identités connues. Pour les gares de départ, 5 149 circulations ont une origine connue ; pour les liaisons, 5 149 ont leurs deux terminus connus. Ces périmètres se recoupent : ils ne s’additionnent pas.

La couverture concerne le plan observé, pas la totalité des trains du réseau. Comprendre les limites et les identités inconnues.

Indice expérimental

Fiabilité du 06/09/2026

Cette vue quotidienne reste descriptive : le score public s’appuie sur plusieurs journées afin de lisser les événements exceptionnels.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis83,1 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,7 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %5 149 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 714,3 %
Services documentés5149 / 20100,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Par service

Résultats par type de train

TypeCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
TER4 0754 05561318620Retard 2 min
OUIGO534532141452Retard 3 min
TRAIN27427483200Retard 4 min
TGV132132510À l’heure
INTERCITES715619815Retard 7 min
TRAM_TRAIN5454100À l’heure
INTERCITES_NUIT99000À l’heure

Bilan quotidien

Comment interpréter les retards du 06/09/2026

Le bilan du 06/09/2026 rassemble 5 149 circulations ferroviaires consolidées dans le périmètre observé. Cette photographie quotidienne permet d’identifier les retards les plus importants et les liaisons affectées sans extrapoler à l’ensemble du réseau français.

Une seule journée peut être influencée par un incident exceptionnel. Pour juger la régularité d’un train ou d’une liaison, complète ce bilan par les pages historiques sur plusieurs jours.

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