Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.
Liaison ferroviaire · sens observé
Besançon Viotte → Montbard
OrigineBesançon Viotte
DestinationMontbard
Le sens inverse est comptabilisé séparément pour conserver les différences de parcours et d’exploitation.
Indice expérimental
Fiabilité de Besançon Viotte → Montbard
Le score concerne uniquement ce sens de circulation et la fenêtre des trente derniers jours disponibles.
Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis100,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %2 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés2 / 7
Services documentés2 / 20
Couverture100,0 % / 80 %
Lecture rapide
Que racontent les données sur cette liaison ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 2 service(s) documenté(s)
- Période
- 2 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 100,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent la liaison Besançon Viotte → Montbard dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution de Besançon Viotte → Montbard
Score quotidien de cette liaison dans le sens affiché.
Évolution
Résultats quotidiens
| Date | Circulations | Éligibles | Retard ≥ 5 min | Retard ≥ 15 min | Annulées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | À l’heure |
Numéros commerciaux
Trains observés sur cette liaison
Liaison ferroviaire
Ponctualité des trains de Besançon Viotte à Montbard
Cette page regroupe les circulations observées dans le sens Besançon Viotte → Montbard. Sur la fenêtre statistique disponible, 2 circulations sont recensées sur 2 journées. Le sens inverse possède ses propres statistiques : les deux trajets ne sont jamais fusionnés.
La ponctualité mesure la part des circulations éligibles arrivées avec moins de cinq minutes de retard. Le score de fiabilité ajoute les annulations documentées, tandis que la couverture permet de savoir si l’échantillon est suffisamment complet pour être interprété.
À savoir
Questions fréquentes sur Besançon Viotte → Montbard
Les trajets Besançon Viotte → Montbard et Montbard → Besançon Viotte sont-ils regroupés ?
Non. Chaque sens de circulation possède ses propres statistiques afin de ne pas mélanger des parcours, horaires et conditions d’exploitation différents.
Comment est calculé le retard moyen sur Besançon Viotte → Montbard ?
Le retard moyen utilise les circulations exploitables de ce sens et le dernier retard documenté à destination. Les annulations sont comptées séparément et ne reçoivent pas de retard final statistique.
Quand le score de fiabilité de cette liaison est-il publié ?
La valeur est publiée après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Avant cela, la fiche reste en calibration.
Maillage utile
Poursuivre la comparaison
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.