Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.
Liaison ferroviaire · sens observé
Bollène la Croisière → Saint-Martin-de-Crau
OrigineBollène la Croisière
DestinationSaint-Martin-de-Crau
Le sens inverse est comptabilisé séparément pour conserver les différences de parcours et d’exploitation.
Indice expérimental
Fiabilité de Bollène la Croisière → Saint-Martin-de-Crau
Le score concerne uniquement ce sens de circulation et la fenêtre des trente derniers jours disponibles.
Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis0,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %1 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 7
Services documentés1 / 20
Couverture100,0 % / 80 %
Lecture rapide
Que racontent les données sur cette liaison ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 1 service(s) documenté(s)
- Période
- 1 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 0,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent la liaison Bollène la Croisière → Saint-Martin-de-Crau dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution de Bollène la Croisière → Saint-Martin-de-Crau
Graphique en constitution
Au moins deux journées documentées sont nécessaires pour afficher une évolution.
Évolution
Résultats quotidiens
| Date | Circulations | Éligibles | Retard ≥ 5 min | Retard ≥ 15 min | Annulées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | Retard 35 min |
Numéros commerciaux
Trains observés sur cette liaison
Liaison ferroviaire
Ponctualité des trains de Bollène la Croisière à Saint-Martin-de-Crau
Cette page regroupe les circulations observées dans le sens Bollène la Croisière → Saint-Martin-de-Crau. Sur la fenêtre statistique disponible, 1 circulation sont recensée sur 1 journée. Le sens inverse possède ses propres statistiques : les deux trajets ne sont jamais fusionnés.
La ponctualité mesure la part des circulations éligibles arrivées avec moins de cinq minutes de retard. Le score de fiabilité ajoute les annulations documentées, tandis que la couverture permet de savoir si l’échantillon est suffisamment complet pour être interprété.
À savoir
Questions fréquentes sur Bollène la Croisière → Saint-Martin-de-Crau
Les trajets Bollène la Croisière → Saint-Martin-de-Crau et Saint-Martin-de-Crau → Bollène la Croisière sont-ils regroupés ?
Non. Chaque sens de circulation possède ses propres statistiques afin de ne pas mélanger des parcours, horaires et conditions d’exploitation différents.
Comment est calculé le retard moyen sur Bollène la Croisière → Saint-Martin-de-Crau ?
Le retard moyen utilise les circulations exploitables de ce sens et le dernier retard documenté à destination. Les annulations sont comptées séparément et ne reçoivent pas de retard final statistique.
Quand le score de fiabilité de cette liaison est-il publié ?
La valeur est publiée après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Avant cela, la fiche reste en calibration.
Maillage utile
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