Fiche train · observation en direct et historique
Train 881628
Indice expérimental
Fiabilité du train 881628
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 881628 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 8 service(s) documenté(s)
- Période
- 8 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 87,5 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 881628 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 881628
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel13:31À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel13:12À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel12:39À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel13:39À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel13:07À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel12:33À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel12:57À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel13:54Retard 5 min
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel14:00Retard 5 min
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel13:24À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel13:18À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel12:43À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel12:52À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel13:02À l’heure
- HyèresArrêt 0Prévu12:33Temps réel12:48À l’heure
- La CrauArrêt 1Prévu12:39Temps réel—Non disponible
- La PaulineArrêt 2Prévu12:43Temps réel—Non disponible
- La GardeArrêt 3Prévu12:48Temps réel—Non disponible
- Toulon Sainte-MusseArrêt 4Prévu12:52Temps réel—Non disponible
- ToulonArrêt 5Prévu12:57Temps réel—Non disponible
- La Seyne - Six FoursArrêt 6Prévu13:02Temps réel—Non disponible
- Ollioules - Sanary-sur-MerArrêt 7Prévu13:07Temps réel—Non disponible
- BandolArrêt 8Prévu13:12Temps réel—Non disponible
- Prévu13:18Temps réel—Non disponible
- La Ciotat-CeyresteArrêt 10Prévu13:24Temps réel—Non disponible
- CassisArrêt 11Prévu13:31Temps réel—Non disponible
- AubagneArrêt 12Prévu13:39Temps réel—Non disponible
- Marseille BlancardeArrêt 13Prévu13:49Temps réel—Non disponible
- Marseille Saint-CharlesArrêt 14Prévu13:55Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 881628
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 881628, notamment son parcours entre Hyères et Marseille Saint-Charles, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 8 circulations sur 8 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 881628
Où voir le retard du train 881628 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 881628. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 881628 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 87,5 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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