Fiche train · observation en direct et historique
Train 838815
Indice expérimental
Fiabilité du train 838815
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 838815 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 3 service(s) documenté(s)
- Période
- 3 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 33,3 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 838815 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 838815
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel11:06À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel11:39À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel11:29À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel11:33À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel11:20À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel10:46À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel10:42À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel10:50À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel11:16À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel10:57À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel11:02À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel11:10À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel10:54À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel11:23À l’heure
- Charleville-MézièresArrêt 0Prévu10:35Temps réel10:35À l’heure
- NouzonvilleArrêt 1Prévu10:42Temps réel—Non disponible
- Joigny-sur-MeuseArrêt 2Prévu10:46Temps réel—Non disponible
- Bogny-sur-MeuseArrêt 3Prévu10:50Temps réel—Non disponible
- MontherméArrêt 4Prévu10:54Temps réel—Non disponible
- DevilleArrêt 5Prévu10:57Temps réel—Non disponible
- LaifourArrêt 6Prévu11:02Temps réel—Non disponible
- AnchampsArrêt 7Prévu11:06Temps réel—Non disponible
- RevinArrêt 8Prévu11:10Temps réel—Non disponible
- FumayArrêt 9Prévu11:16Temps réel—Non disponible
- HaybesArrêt 10Prévu11:20Temps réel—Non disponible
- FépinArrêt 11Prévu11:23Temps réel—Non disponible
- Vireux-MolhainArrêt 12Prévu11:29Temps réel—Non disponible
- AubrivesArrêt 13Prévu11:33Temps réel—Non disponible
- GivetArrêt 14Prévu11:39Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 838815
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 838815, notamment son parcours entre Charleville-Mézières et Givet, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 3 circulations sur 3 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 838815
Où voir le retard du train 838815 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 838815. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 838815 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 33,3 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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