Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TRAIN

Train 43992

DépartStrasbourg ArrivéeDiemeringen
Train programméRetard 10 min
État actuelRetard 10 mindernier écart signalé
Ponctualité19,0 %moins de 5 min à l’arrivée 19,0 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %21 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 43992

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité19,0sur 100
Ponctualité des trains partis19,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %21 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 43992 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
21 service(s) documenté(s)
Période
21 journée(s) observée(s)
Ponctualité
19,0 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 43992 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 43992

0,0 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array28/08 : 100,0 / 10031/08 : 100,0 / 10001/09 : 100,0 / 10002/09 : 100,0 / 10003/09 : 0,0 / 10004/09 : 0,0 / 10007/09 : 100,0 / 10008/09 : 0,0 / 10009/09 : 100,0 / 10010/09 : 0,0 / 10011/09 : 100,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 0,0 / 10021/09 : 0,0 / 10022/09 : 0,0 / 10023/09 : 0,0 / 10024/09 : 0,0 / 10025/09 : 0,0 / 10028/09 : 0,0 / 10029/09 : 0,0 / 10030/09 : 0,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 0,0 / 10005/10 : 0,0 / 10006/10 : 0,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 0,0 / 100
28/08Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

21 arrêts
  1. StrasbourgArrêt 0
    Prévu21:40
    Temps réel22:27
    Retard 5 min
  2. StrasbourgArrêt 0
    Prévu21:40
    Temps réel22:41
    Retard 10 min
  3. StrasbourgArrêt 0
    Prévu21:40
    Temps réel23:15
    Retard 10 min
  4. StrasbourgArrêt 0
    Prévu21:40
    Temps réel21:40
    À l’heure
  5. StrasbourgArrêt 0
    Prévu21:40
    Temps réel23:10
    Retard 10 min
  6. StrasbourgArrêt 0
    Prévu21:40
    Temps réel22:32
    Retard 5 min
  7. StrasbourgArrêt 0
    Prévu21:40
    Temps réel23:33
    Retard 10 min
  8. StrasbourgArrêt 0
    Prévu21:40
    Temps réel23:18
    Retard 10 min
  9. StrasbourgArrêt 0
    Prévu21:40
    Temps réel22:48
    Retard 10 min
  10. StrasbourgArrêt 0
    Prévu21:40
    Temps réel22:54
    Retard 10 min
  11. StrasbourgArrêt 0
    Prévu21:40
    Temps réel22:15
    À l’heure
  12. Prévu22:15
    Temps réel—
    Non disponible
  13. ObermodernArrêt 2
    Prévu22:22
    Temps réel—
    Non disponible
  14. Prévu22:27
    Temps réel—
    Non disponible
  15. IngwillerArrêt 4
    Prévu22:31
    Temps réel—
    Non disponible
  16. Prévu22:38
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Prévu22:44
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Prévu23:00
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Prévu23:05
    Temps réel—
    Non disponible
  20. Prévu23:08
    Temps réel—
    Non disponible
  21. DiemeringenArrêt 10
    Prévu23:23
    Temps réel—
    Non disponible

Alertes liées à ce train

Travaux de voirie

Du 28 septembre au vendredi 16 octobre, les horaires de ce car sont modifiés, en raison de travaux de voirie à Wingen sur Moder. Adamswiller n'est pas desservi jusqu'au 31 décembre. Plus d'infos sur TER Gran Est, rubrique infos travaux.

Travaux

Le jeudi 22 octobre, à Strasbourg l'arrêt est déplacé côté place de la gare, en face de l'arrêt initialement situé côté verrière, en raison de travaux devant la gare.

Consolidation

Derniers jours disponibles

32 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100Retard 25 min
07/10/20261100Retard 20 min
06/10/20261100Retard 15 min
05/10/20261100Retard 15 min
02/10/20261100Retard 10 min
01/10/20261100Retard 10 min
30/09/20261100Retard 10 min
29/09/20261100Retard 5 min
28/09/20261100Retard 20 min
25/09/20261100Retard 5 min
24/09/20261100Retard 5 min
23/09/20261100Retard 10 min
22/09/20261100Retard 5 min
21/09/20261100Retard 10 min
18/09/20261100Retard 5 min
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100Retard 5 min
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100Retard 5 min
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100Retard 5 min
07/09/20261100À l’heure
04/09/20261100Retard 5 min
03/09/20261100Retard 5 min
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100Retard 15 min
26/08/20261100Retard 20 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 43992

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 43992, notamment son parcours entre Strasbourg et Diemeringen, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 21 circulations sur 21 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 43992

Où voir le retard du train 43992 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 43992. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 43992 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 19,0 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

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