Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Journée finalisée

30/08/2026

Photographie consolidée des trains observés pendant cette date de service.

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Circulations5 1700 ajoutées
Éligibles5 135données suffisantes pour le retard
Retard ≥ 15 min338à l’arrivée finale
Annulations350,7 % des services documentés

Périmètre des statistiques

5 170 circulations au total : 5 170 avec numéro identifié et 0 sans numéro identifié. Les deux catégories sont incluses dans le bilan global, avec les mêmes règles d’éligibilité.

Les fiches par numéro portent sur les identités connues. Pour les gares de départ, 5 170 circulations ont une origine connue ; pour les liaisons, 5 170 ont leurs deux terminus connus. Ces périmètres se recoupent : ils ne s’additionnent pas.

La couverture concerne le plan observé, pas la totalité des trains du réseau. Comprendre les limites et les identités inconnues.

Indice expérimental

Fiabilité du 30/08/2026

Cette vue quotidienne reste descriptive : le score public s’appuie sur plusieurs journées afin de lisser les événements exceptionnels.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis81,7 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,7 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %5 170 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés1 / 714,3 %
Services documentés5170 / 20100,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Par service

Résultats par type de train

TypeCirculationsÉligiblesRetard ≥ 5 minRetard ≥ 15 minAnnuléesRetard moyen
TER4 0434 01464522329Retard 2 min
OUIGO515514168661Retard 6 min
TRAIN34534186304Retard 3 min
TGV124124610À l’heure
INTERCITES737228161Retard 7 min
TRAM_TRAIN5555520Retard 1 min
INTERCITES_NUIT1515000À l’heure

Bilan quotidien

Comment interpréter les retards du 30/08/2026

Le bilan du 30/08/2026 rassemble 5 170 circulations ferroviaires consolidées dans le périmètre observé. Cette photographie quotidienne permet d’identifier les retards les plus importants et les liaisons affectées sans extrapoler à l’ensemble du réseau français.

Une seule journée peut être influencée par un incident exceptionnel. Pour juger la régularité d’un train ou d’une liaison, complète ce bilan par les pages historiques sur plusieurs jours.

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