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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

OUIGO

Train 9884

DépartRennes ArrivéeBruxelles Midi
Train programméRetard 15 min
État actuelRetard 15 mindernier écart signalé
Ponctualité62,1 %moins de 5 min à l’arrivée 62,1 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %29 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 9884

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité62,1sur 100
Ponctualité des trains partis62,1 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %29 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 9884 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
29 service(s) documenté(s)
Période
29 journée(s) observée(s)
Ponctualité
62,1 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 9884 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 9884

-14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array09/09 : 0,0 / 10010/09 : 0,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 100,0 / 10013/09 : 0,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 0,0 / 10019/09 : 0,0 / 10020/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 0,0 / 10025/09 : 100,0 / 10026/09 : 0,0 / 10027/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 0,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10003/10 : 100,0 / 10004/10 : 0,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 0,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
09/09Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

17 arrêts
  1. RennesArrêt 0
    Prévu06:25
    Temps réel08:27
    Retard 1 min
  2. RennesArrêt 0
    Prévu06:25
    Temps réel10:00
    Retard 15 min
  3. RennesArrêt 0
    Prévu06:25
    Temps réel07:35
    Retard 5 min
  4. RennesArrêt 0
    Prévu06:25
    Temps réel10:42
    Retard 15 min
  5. RennesArrêt 0
    Prévu06:25
    Temps réel06:52
    À l’heure
  6. RennesArrêt 0
    Prévu06:25
    Temps réel09:29
    Retard 15 min
  7. RennesArrêt 0
    Prévu06:25
    Temps réel06:25
    À l’heure
  8. RennesArrêt 0
    Prévu06:25
    Temps réel08:58
    À l’heure
  9. RennesArrêt 0
    Prévu06:25
    Temps réel11:16
    Retard 15 min
  10. LavalArrêt 1
    Prévu06:52
    Temps réel—
    Non disponible
  11. Le MansArrêt 2
    Prévu07:30
    Temps réel—
    Non disponible
  12. Massy TGVArrêt 3
    Prévu08:26
    Temps réel—
    Non disponible
  13. Marne-la-Vallée ChessyArrêt 4
    Prévu08:58
    Temps réel—
    Non disponible
  14. Aéroport Charles de Gaulle 2 TGVArrêt 5
    Prévu09:14
    Temps réel—
    Non disponible
  15. TGV Haute PicardieArrêt 6
    Prévu09:45
    Temps réel—
    Non disponible
  16. Lille EuropeArrêt 7
    Prévu10:27
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Bruxelles MidiArrêt 8
    Prévu11:01
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

43 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100Retard 20 min
06/10/20261100Retard 5 min
05/10/20261100À l’heure
04/10/20261100Retard 10 min
03/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100Retard 5 min
28/09/20261100À l’heure
27/09/20261100À l’heure
26/09/20261100Retard 15 min
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100Retard 2 h
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
20/09/20261100À l’heure
19/09/20261100Retard 5 min
18/09/20261100Retard 5 min
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100Retard 35 min
13/09/20261100Retard 10 min
12/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100Retard 35 min
09/09/20261100Retard 10 min
08/09/20261100Retard 1 h 30 min
07/09/20261100Retard 5 min
06/09/20261100À l’heure
05/09/20261100Retard 15 min
04/09/20261100Retard 1 h
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100Retard 1 h 20 min
31/08/20261100À l’heure
30/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100Retard 10 min
27/08/20261100Retard 15 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 9884

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 9884, notamment son parcours entre Rennes et Bruxelles Midi, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 9884

Où voir le retard du train 9884 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 9884. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 9884 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 62,1 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de RennesVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de Bruxelles MidiConsulter les données de la gare d’arrivée.

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