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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TRAIN

Train 9586

DépartFrancfort sur le Main ArrivéeParis Est
Train programméRetard 5 min
État actuelRetard 5 mindernier écart signalé
Ponctualité50,0 %moins de 5 min à l’arrivée 50,0 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %4 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 9586

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis50,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %4 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés4 / 757,1 %
Services documentés4 / 2020,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 9586 ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
4 service(s) documenté(s)
Période
4 journée(s) observée(s)
Ponctualité
50,0 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 9586 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 9586

Tendance 7 jours disponible après 14 journées documentées

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array05/09 : 0,0 / 10012/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10026/09 : 0,0 / 10003/10 : 0,0 / 100
05/09Score quotidien / 10003/10

Parcours

Arrêts et prédictions

11 arrêts
  1. Francfort sur le MainArrêt 0
    Prévu06:53
    Temps réel07:45
    Retard 5 min
  2. Francfort sur le MainArrêt 0
    Prévu06:53
    Temps réel09:22
    Retard 10 min
  3. Francfort sur le MainArrêt 0
    Prévu06:53
    Temps réel08:32
    Retard 10 min
  4. Francfort sur le MainArrêt 0
    Prévu06:53
    Temps réel10:57
    Retard 5 min
  5. Francfort sur le MainArrêt 0
    Prévu06:53
    Temps réel09:10
    Retard 10 min
  6. Francfort sur le MainArrêt 0
    Prévu06:53
    Temps réel06:53
    À l’heure
  7. Mannheim HbfArrêt 1
    Prévu07:40
    Temps réel—
    Non disponible
  8. Kaiserslautern HbfArrêt 2
    Prévu08:22
    Temps réel—
    Non disponible
  9. SarrebruckArrêt 3
    Prévu09:00
    Temps réel—
    Non disponible
  10. ForbachArrêt 4
    Prévu09:12
    Temps réel—
    Non disponible
  11. Paris EstArrêt 5
    Prévu10:52
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

5 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
03/10/20261100Retard 5 min
26/09/20261100Retard 5 min
19/09/20261100À l’heure
12/09/20261100À l’heure
05/09/20261100Retard 5 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 9586

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 9586, notamment son parcours entre Francfort sur le Main et Paris Est, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 9586

Où voir le retard du train 9586 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 9586. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 9586 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 50,0 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de Francfort sur le MainVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de Paris EstConsulter les données de la gare d’arrivée.

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