Fiche train · observation en direct et historique
Train 891816
Indice expérimental
Fiabilité du train 891816
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 891816 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 30 service(s) documenté(s)
- Période
- 30 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 73,3 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 891816 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 891816
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel18:32À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel19:12Retard 5 min
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel18:55À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel17:34À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel18:37À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel17:52À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel18:06À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel18:50À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel18:19À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel18:42À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel19:08Retard 5 min
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel18:45À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel19:26Retard 10 min
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu17:34Temps réel18:59À l’heure
- Saint-AmourArrêt 1Prévu17:52Temps réel—Non disponible
- LouhansArrêt 2Prévu18:06Temps réel—Non disponible
- MervansArrêt 3Prévu18:19Temps réel—Non disponible
- SeurreArrêt 4Prévu18:32Temps réel—Non disponible
- PagnyArrêt 5Prévu18:37Temps réel—Non disponible
- ChaugeyArrêt 6Prévu18:42Temps réel—Non disponible
- Saint-Jean-de-LosneArrêt 7Prévu18:45Temps réel—Non disponible
- Brazey-en-PlaineArrêt 8Prévu18:50Temps réel—Non disponible
- AisereyArrêt 9Prévu18:55Temps réel—Non disponible
- LongecourtArrêt 10Prévu18:59Temps réel—Non disponible
- SaulonArrêt 11Prévu19:03Temps réel—Non disponible
- OugesArrêt 12Prévu19:07Temps réel—Non disponible
- DijonArrêt 13Prévu19:16Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 891816
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 891816, notamment son parcours entre Bourg-en-Bresse et Dijon, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 30 circulations sur 30 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 891816
Où voir le retard du train 891816 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 891816. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 891816 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 73,3 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.