Fiche train · observation en direct et historique
Train 891810
Indice expérimental
Fiabilité du train 891810
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 891810 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 9 service(s) documenté(s)
- Période
- 9 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 88,9 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 891810 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 891810
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:37À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel13:03À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:06À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:50À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel13:07À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:45À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel11:34À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:32À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel11:51À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:19À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel13:15À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:42À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:59À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu11:34Temps réel12:55À l’heure
- Saint-AmourArrêt 1Prévu11:51Temps réel—Non disponible
- LouhansArrêt 2Prévu12:06Temps réel—Non disponible
- MervansArrêt 3Prévu12:19Temps réel—Non disponible
- SeurreArrêt 4Prévu12:32Temps réel—Non disponible
- PagnyArrêt 5Prévu12:37Temps réel—Non disponible
- ChaugeyArrêt 6Prévu12:42Temps réel—Non disponible
- Saint-Jean-de-LosneArrêt 7Prévu12:45Temps réel—Non disponible
- Brazey-en-PlaineArrêt 8Prévu12:50Temps réel—Non disponible
- AisereyArrêt 9Prévu12:55Temps réel—Non disponible
- LongecourtArrêt 10Prévu12:59Temps réel—Non disponible
- SaulonArrêt 11Prévu13:03Temps réel—Non disponible
- OugesArrêt 12Prévu13:07Temps réel—Non disponible
- DijonArrêt 13Prévu13:15Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 891810
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 891810, notamment son parcours entre Bourg-en-Bresse et Dijon, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 9 circulations sur 9 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 891810
Où voir le retard du train 891810 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 891810. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 891810 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 88,9 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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