ObservatoireTrain.fr
Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 891506

DépartMâcon ArrivéeDijon
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité86,4 %moins de 5 min à l’arrivée 86,4 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %22 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 891506

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité86,4sur 100
Ponctualité des trains partis86,4 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %22 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 891506 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
22 service(s) documenté(s)
Période
22 journée(s) observée(s)
Ponctualité
86,4 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 891506 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 891506

0,0 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array31/08 : 0,0 / 10001/09 : 100,0 / 10002/09 : 100,0 / 10003/09 : 100,0 / 10004/09 : 100,0 / 10007/09 : 100,0 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 100,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 0,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 0,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 100,0 / 10009/10 : 100,0 / 100
31/08Score quotidien / 10009/10

Parcours

Arrêts et prédictions

27 arrêts
  1. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel17:12
    À l’heure
  2. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel17:25
    À l’heure
  3. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel18:05
    À l’heure
  4. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel18:23
    À l’heure
  5. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel18:14
    À l’heure
  6. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel18:27
    À l’heure
  7. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel17:58
    À l’heure
  8. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel18:40
    À l’heure
  9. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel17:19
    À l’heure
  10. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel17:51
    À l’heure
  11. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel18:02
    À l’heure
  12. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel17:40
    À l’heure
  13. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel17:33
    À l’heure
  14. MâconArrêt 0
    Prévu17:12
    Temps réel18:32
    À l’heure
  15. SenozanArrêt 1
    Prévu17:19
    Temps réel—
    Non disponible
  16. Fleurville - Pont-de-VauxArrêt 2
    Prévu17:25
    Temps réel—
    Non disponible
  17. TournusArrêt 3
    Prévu17:33
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Sennecey-le-GrandArrêt 4
    Prévu17:40
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Chalon-sur-SaôneArrêt 5
    Prévu17:51
    Temps réel—
    Non disponible
  20. Fontaines - MercureyArrêt 6
    Prévu17:58
    Temps réel—
    Non disponible
  21. RullyArrêt 7
    Prévu18:02
    Temps réel—
    Non disponible
  22. ChagnyArrêt 8
    Prévu18:05
    Temps réel—
    Non disponible
  23. BeauneArrêt 9
    Prévu18:14
    Temps réel—
    Non disponible
  24. Nuits-Saint-GeorgesArrêt 10
    Prévu18:23
    Temps réel—
    Non disponible
  25. Vougeot - Gilly-lès-CîteauxArrêt 11
    Prévu18:27
    Temps réel—
    Non disponible
  26. Gevrey-ChambertinArrêt 12
    Prévu18:32
    Temps réel—
    Non disponible
  27. DijonArrêt 13
    Prévu18:40
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

33 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
09/10/20261100À l’heure
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100Retard 5 min
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
25/09/20261100Retard 5 min
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100À l’heure
11/09/20261100Retard 5 min
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100Retard 10 min
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100À l’heure
26/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 891506

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 891506, notamment son parcours entre Mâcon et Dijon, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 22 circulations sur 22 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 891506

Où voir le retard du train 891506 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 891506. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 891506 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 86,4 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de MâconVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de DijonConsulter les données de la gare d’arrivée.

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