ObservatoireTrain.fr
Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 891505

DépartDijon ArrivéeMâcon
Train programméRetard 10 min
État actuelRetard 10 mindernier écart signalé
Ponctualité80,0 %moins de 5 min à l’arrivée 80,0 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %25 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 891505

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité80,0sur 100
Ponctualité des trains partis80,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %25 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 891505 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
25 service(s) documenté(s)
Période
25 journée(s) observée(s)
Ponctualité
80,0 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 891505 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 891505

-28,6 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array04/09 : 100,0 / 10005/09 : 100,0 / 10007/09 : 100,0 / 10008/09 : 0,0 / 10009/09 : 100,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 0,0 / 10012/09 : 100,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 0,0 / 10025/09 : 100,0 / 10026/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 0,0 / 10003/10 : 100,0 / 10005/10 : 0,0 / 10006/10 : 0,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
04/09Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

27 arrêts
  1. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel11:53
    À l’heure
  2. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel12:21
    À l’heure
  3. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel13:09
    Retard 10 min
  4. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel12:33
    À l’heure
  5. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel12:47
    Retard 5 min
  6. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel13:31
    Retard 10 min
  7. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel12:10
    À l’heure
  8. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel13:17
    Retard 10 min
  9. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel13:23
    Retard 10 min
  10. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel12:06
    À l’heure
  11. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel12:27
    À l’heure
  12. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel12:01
    À l’heure
  13. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel12:57
    Retard 5 min
  14. DijonArrêt 0
    Prévu11:53
    Temps réel12:15
    À l’heure
  15. Gevrey-ChambertinArrêt 1
    Prévu12:01
    Temps réel—
    Non disponible
  16. Vougeot - Gilly-lès-CîteauxArrêt 2
    Prévu12:06
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Nuits-Saint-GeorgesArrêt 3
    Prévu12:10
    Temps réel—
    Non disponible
  18. CorgoloinArrêt 4
    Prévu12:15
    Temps réel—
    Non disponible
  19. BeauneArrêt 5
    Prévu12:21
    Temps réel—
    Non disponible
  20. MeursaultArrêt 6
    Prévu12:27
    Temps réel—
    Non disponible
  21. ChagnyArrêt 7
    Prévu12:33
    Temps réel—
    Non disponible
  22. Chalon-sur-SaôneArrêt 8
    Prévu12:42
    Temps réel—
    Non disponible
  23. Sennecey-le-GrandArrêt 9
    Prévu12:52
    Temps réel—
    Non disponible
  24. TournusArrêt 10
    Prévu12:59
    Temps réel—
    Non disponible
  25. Fleurville - Pont-de-VauxArrêt 11
    Prévu13:07
    Temps réel—
    Non disponible
  26. SenozanArrêt 12
    Prévu13:13
    Temps réel—
    Non disponible
  27. MâconArrêt 13
    Prévu13:21
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

37 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100Retard 5 min
05/10/20261100Retard 15 min
03/10/20261100À l’heure
02/10/20261100Retard 5 min
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
26/09/20261100À l’heure
25/09/20261100Retard 1 min
24/09/20261100Retard 40 min
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100À l’heure
12/09/20261100Retard 1 min
11/09/20261100Retard 5 min
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100Retard 5 min
07/09/20261100À l’heure
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100Retard 5 min
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100Retard 5 min
27/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 891505

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 891505, notamment son parcours entre Dijon et Mâcon, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 25 circulations sur 25 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 891505

Où voir le retard du train 891505 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 891505. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 891505 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 80,0 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de DijonVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de MâconConsulter les données de la gare d’arrivée.

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