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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 889960

DépartSaint-Étienne Châteaucreux ArrivéeLe Puy-en-Velay
Train programméRetard 40 min
État actuelRetard 40 mindernier écart signalé
Ponctualité86,2 %moins de 5 min à l’arrivée 86,2 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %29 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 889960

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité86,2sur 100
Ponctualité des trains partis86,2 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %29 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 889960 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
29 service(s) documenté(s)
Période
29 journée(s) observée(s)
Ponctualité
86,2 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 889960 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 889960

+14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array09/09 : 100,0 / 10010/09 : 0,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 100,0 / 10013/09 : 100,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10020/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 100,0 / 10026/09 : 100,0 / 10027/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 0,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 100,0 / 10003/10 : 100,0 / 10004/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 100,0 / 10009/10 : 0,0 / 100
09/09Score quotidien / 10009/10

Parcours

Arrêts et prédictions

17 arrêts
  1. Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0
    Prévu15:58
    Temps réel16:58
    Retard 35 min
  2. Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0
    Prévu15:58
    Temps réel17:08
    Retard 35 min
  3. Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0
    Prévu15:58
    Temps réel18:00
    Retard 40 min
  4. Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0
    Prévu15:58
    Temps réel16:01
    À l’heure
  5. Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0
    Prévu15:58
    Temps réel17:30
    Retard 40 min
  6. Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0
    Prévu15:58
    Temps réel16:07
    À l’heure
  7. Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0
    Prévu15:58
    Temps réel16:14
    À l’heure
  8. Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0
    Prévu15:58
    Temps réel15:58
    À l’heure
  9. Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0
    Prévu15:58
    Temps réel17:42
    Retard 40 min
  10. Saint-Étienne CarnotArrêt 1
    Prévu16:01
    Temps réel—
    Non disponible
  11. Saint-Étienne BellevueArrêt 2
    Prévu16:07
    Temps réel—
    Non disponible
  12. FirminyArrêt 3
    Prévu16:14
    Temps réel—
    Non disponible
  13. AurecArrêt 4
    Prévu16:23
    Temps réel—
    Non disponible
  14. Bas - MonistrolArrêt 5
    Prévu16:33
    Temps réel—
    Non disponible
  15. RetournacArrêt 6
    Prévu16:50
    Temps réel—
    Non disponible
  16. VoreyArrêt 7
    Prévu17:02
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Le Puy-en-VelayArrêt 8
    Prévu17:20
    Temps réel—
    Non disponible

Alertes liées à ce train

Info Travaux / Gare de Saint-Etienne-Châteaucreux / Samedi 17 octobre

Samedi 17 octobre Importants travaux en gare de Saint-Etienne-Châteaucreux : + Aucun train ne circulera au départ et à l'arrivée de Saint -Étienne. + Des cars de remplacement sont mis en place. Retrouvez plus d'informations en cliquant ici.

Consolidation

Derniers jours disponibles

44 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
09/10/20261100Retard 40 min
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
04/10/20261100À l’heure
03/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100Retard 5 min
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100Retard 10 min
28/09/20261100À l’heure
27/09/20261100À l’heure
26/09/20261100À l’heure
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
20/09/20261100À l’heure
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100À l’heure
13/09/20261100À l’heure
12/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100Retard 5 min
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100À l’heure
06/09/20261100À l’heure
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100Retard 5 min
03/09/20261100Retard 5 min
02/09/20261100Retard 5 min
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100Retard 5 min
30/08/20261100À l’heure
29/08/20261100Retard 5 min
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100À l’heure
26/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 889960

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 889960, notamment son parcours entre Saint-Étienne Châteaucreux et Le Puy-en-Velay, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 889960

Où voir le retard du train 889960 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 889960. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 889960 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 86,2 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de Saint-Étienne ChâteaucreuxVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de Le Puy-en-VelayConsulter les données de la gare d’arrivée.

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