Fiche train · observation en direct et historique
Train 889425
Indice expérimental
Fiabilité du train 889425
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 889425 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 29 service(s) documenté(s)
- Période
- 29 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 82,8 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 889425 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 889425
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel13:28À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel13:13À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel14:06À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel13:32À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel13:23À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel13:00À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel12:48À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel13:19À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel13:51À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel13:40À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel13:06À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel12:55À l’heure
- Bourg-en-BresseArrêt 0Prévu12:48Temps réel14:01À l’heure
- Servas - LentArrêt 1Prévu12:55Temps réel—Non disponible
- Saint-Paul-de-VaraxArrêt 2Prévu13:00Temps réel—Non disponible
- Marlieux - ChâtillonArrêt 3Prévu13:06Temps réel—Non disponible
- Villars-les-DombesArrêt 4Prévu13:13Temps réel—Non disponible
- Saint-Marcel en DombesArrêt 5Prévu13:19Temps réel—Non disponible
- Saint-André-de-CorcyArrêt 6Prévu13:23Temps réel—Non disponible
- MionnayArrêt 7Prévu13:28Temps réel—Non disponible
- Les ÉchetsArrêt 8Prévu13:32Temps réel—Non disponible
- Sathonay - RillieuxArrêt 9Prévu13:40Temps réel—Non disponible
- Lyon Part DieuArrêt 10Prévu13:51Temps réel—Non disponible
- Lyon PerracheArrêt 11Prévu14:01Temps réel—Non disponible
- Lyon VaiseArrêt 12Prévu14:06Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 2 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 889425
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 889425, notamment son parcours entre Bourg-en-Bresse et Lyon Vaise, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 889425
Où voir le retard du train 889425 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 889425. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 889425 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 82,8 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.