Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 88736

DépartMetz ArrivéeLuxembourg
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité68,0 %moins de 5 min à l’arrivée 68,0 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %25 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 88736

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité68,0sur 100
Ponctualité des trains partis68,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %25 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 88736 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
25 service(s) documenté(s)
Période
25 journée(s) observée(s)
Ponctualité
68,0 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 88736 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 88736

+14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array04/09 : 0,0 / 10005/09 : 100,0 / 10007/09 : 0,0 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 0,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 100,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 0,0 / 10018/09 : 0,0 / 10019/09 : 100,0 / 10021/09 : 0,0 / 10022/09 : 0,0 / 10023/09 : 0,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 0,0 / 10026/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 100,0 / 10003/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
04/09Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

19 arrêts
  1. MetzArrêt 0
    Prévu12:46
    Temps réel12:58
    À l’heure
  2. MetzArrêt 0
    Prévu12:46
    Temps réel13:25
    À l’heure
  3. MetzArrêt 0
    Prévu12:46
    Temps réel13:08
    À l’heure
  4. MetzArrêt 0
    Prévu12:46
    Temps réel12:46
    À l’heure
  5. MetzArrêt 0
    Prévu12:46
    Temps réel13:35
    À l’heure
  6. MetzArrêt 0
    Prévu12:46
    Temps réel13:45
    À l’heure
  7. MetzArrêt 0
    Prévu12:46
    Temps réel13:02
    À l’heure
  8. MetzArrêt 0
    Prévu12:46
    Temps réel12:50
    À l’heure
  9. MetzArrêt 0
    Prévu12:46
    Temps réel13:18
    À l’heure
  10. MetzArrêt 0
    Prévu12:46
    Temps réel12:52
    À l’heure
  11. Metz NordArrêt 1
    Prévu12:50
    Temps réel—
    Non disponible
  12. WoippyArrêt 2
    Prévu12:52
    Temps réel—
    Non disponible
  13. Prévu12:58
    Temps réel—
    Non disponible
  14. HagondangeArrêt 4
    Prévu13:02
    Temps réel—
    Non disponible
  15. UckangeArrêt 5
    Prévu13:08
    Temps réel—
    Non disponible
  16. ThionvilleArrêt 6
    Prévu13:18
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Prévu13:25
    Temps réel—
    Non disponible
  18. BettembourgArrêt 8
    Prévu13:35
    Temps réel—
    Non disponible
  19. LuxembourgArrêt 9
    Prévu13:45
    Temps réel—
    Non disponible

Alertes liées à ce train

Travaux en cours.

Du samedi 10 au dimanche 11 octobre 2026., la circulation des trains est perturbée entre Metz et Luxembourg en raison de travaux de maintenance sur la voie. Des autocars de substitution sont mis en place. Retrouvez les informations horaires sur le site TER Grand Est, SNCF Connect ou l'application d…

Consolidation

Derniers jours disponibles

37 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
03/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100Retard 10 min
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
26/09/20261100À l’heure
25/09/20261100Retard 5 min
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100Retard 5 min
22/09/20261100Retard 5 min
21/09/20261100Retard 5 min
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100Retard 5 min
17/09/20261100Retard 5 min
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100Retard 5 min
12/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100Retard 10 min
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100Retard 15 min
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100Retard 5 min
03/09/20261100Retard 5 min
02/09/20261100Retard 5 min
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 88736

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 88736, notamment son parcours entre Metz et Luxembourg, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 25 circulations sur 25 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 88736

Où voir le retard du train 88736 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 88736. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 88736 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 68,0 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles