Fiche train · observation en direct et historique
Train 886837
Indice expérimental
Fiabilité du train 886837
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 886837 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 28 service(s) documenté(s)
- Période
- 28 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 55,6 %
- Annulations
- 3,6 %
Ces chiffres décrivent le train 886837 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 886837
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel15:37À l’heure
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel16:35Retard 5 min
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel16:50Retard 5 min
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel16:23Retard 5 min
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel15:29À l’heure
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel16:12À l’heure
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel16:59Retard 5 min
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel15:20À l’heure
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel15:48À l’heure
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel16:28Retard 5 min
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel16:31Retard 5 min
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel16:39Retard 5 min
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 0Prévu15:20Temps réel16:44Retard 5 min
- Saint-ChamondArrêt 1Prévu15:29Temps réel—Non disponible
- Rive-de-GierArrêt 2Prévu15:37Temps réel—Non disponible
- Givors VilleArrêt 3Prévu15:48Temps réel—Non disponible
- Lyon Part DieuArrêt 4Prévu16:12Temps réel—Non disponible
- Crépieux la PapeArrêt 5Prévu16:18Temps réel—Non disponible
- MiribelArrêt 6Prévu16:23Temps réel—Non disponible
- Saint-Maurice-de-BeynostArrêt 7Prévu16:26Temps réel—Non disponible
- BeynostArrêt 8Prévu16:30Temps réel—Non disponible
- MontluelArrêt 9Prévu16:34Temps réel—Non disponible
- La ValbonneArrêt 10Prévu16:39Temps réel—Non disponible
- Meximieux - PérougesArrêt 11Prévu16:45Temps réel—Non disponible
- Ambérieu-en-BugeyArrêt 12Prévu16:54Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Samedi 17 octobre Importants travaux en gare de Saint-Etienne-Châteaucreux : + Aucun train ne circulera au départ et à l'arrivée de Saint -Étienne. + Des cars de remplacement sont mis en place. Retrouvez plus d'informations en cliquant ici.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 40 min |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 0 | 1 | 0 | Non disponible |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 0 | 1 | 0 | Non disponible |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 886837
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 886837, notamment son parcours entre Saint-Étienne Châteaucreux et Ambérieu-en-Bugey, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 28 circulations sur 28 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 886837
Où voir le retard du train 886837 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 886837. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 886837 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 55,6 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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