Fiche train · observation en direct et historique
Train 886291
Indice expérimental
Fiabilité du train 886291
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 886291 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 29 service(s) documenté(s)
- Période
- 29 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 92,9 %
- Annulations
- 3,4 %
Ces chiffres décrivent le train 886291 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 886291
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel20:54À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel20:04À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel20:59À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel19:42À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel20:48À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel19:50À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel19:46À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel20:51À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel20:32À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel19:54À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel19:38À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel20:13À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel20:20À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel20:43À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel20:35À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel19:57À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu19:38Temps réel20:38À l’heure
- Le Chambon-FeugerollesArrêt 1Prévu19:42Temps réel—Non disponible
- La RicamarieArrêt 2Prévu19:46Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne BellevueArrêt 3Prévu19:50Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne Le ClapierArrêt 4Prévu19:54Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne CarnotArrêt 5Prévu19:57Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 6Prévu20:04Temps réel—Non disponible
- Saint-ChamondArrêt 7Prévu20:13Temps réel—Non disponible
- Rive-de-GierArrêt 8Prévu20:20Temps réel—Non disponible
- Givors VilleArrêt 9Prévu20:32Temps réel—Non disponible
- Givors CanalArrêt 10Prévu20:35Temps réel—Non disponible
- Grigny le SablonArrêt 11Prévu20:38Temps réel—Non disponible
- VernaisonArrêt 12Prévu20:43Temps réel—Non disponible
- Irigny - YvoursArrêt 13Prévu20:48Temps réel—Non disponible
- Pierre-BéniteArrêt 14Prévu20:51Temps réel—Non disponible
- OullinsArrêt 15Prévu20:54Temps réel—Non disponible
- Lyon PerracheArrêt 16Prévu20:59Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Samedi 17 octobre Importants travaux en gare de Saint-Etienne-Châteaucreux : + Aucun train ne circulera au départ et à l'arrivée de Saint -Étienne. + Des cars de remplacement sont mis en place. Retrouvez plus d'informations en cliquant ici.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 0 | 1 | 0 | Non disponible |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 886291
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 886291, notamment son parcours entre Firminy et Lyon Perrache, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 886291
Où voir le retard du train 886291 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 886291. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 886291 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 92,9 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.