Fiche train · observation en direct et historique
Train 886277
Indice expérimental
Fiabilité du train 886277
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 886277 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 29 service(s) documenté(s)
- Période
- 29 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 86,2 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 886277 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 886277
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel16:59À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel16:20À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel15:57À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel15:38À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel16:04À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel16:13À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel16:54À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel15:42À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel15:54À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel16:51À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel15:46À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel15:50À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel16:38À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel16:48À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel16:43À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel16:35À l’heure
- FirminyArrêt 0Prévu15:38Temps réel16:32À l’heure
- Le Chambon-FeugerollesArrêt 1Prévu15:42Temps réel—Non disponible
- La RicamarieArrêt 2Prévu15:46Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne BellevueArrêt 3Prévu15:50Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne Le ClapierArrêt 4Prévu15:54Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne CarnotArrêt 5Prévu15:57Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 6Prévu16:04Temps réel—Non disponible
- Saint-ChamondArrêt 7Prévu16:13Temps réel—Non disponible
- Rive-de-GierArrêt 8Prévu16:20Temps réel—Non disponible
- Givors VilleArrêt 9Prévu16:32Temps réel—Non disponible
- Givors CanalArrêt 10Prévu16:35Temps réel—Non disponible
- Grigny le SablonArrêt 11Prévu16:38Temps réel—Non disponible
- VernaisonArrêt 12Prévu16:43Temps réel—Non disponible
- Irigny - YvoursArrêt 13Prévu16:48Temps réel—Non disponible
- Pierre-BéniteArrêt 14Prévu16:51Temps réel—Non disponible
- OullinsArrêt 15Prévu16:54Temps réel—Non disponible
- Lyon PerracheArrêt 16Prévu16:59Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Samedi 17 octobre Importants travaux en gare de Saint-Etienne-Châteaucreux : + Aucun train ne circulera au départ et à l'arrivée de Saint -Étienne. + Des cars de remplacement sont mis en place. Retrouvez plus d'informations en cliquant ici.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 2 min |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 886277
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 886277, notamment son parcours entre Firminy et Lyon Perrache, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 886277
Où voir le retard du train 886277 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 886277. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 886277 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 86,2 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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