Fiche train · observation en direct et historique
Train 886235
Indice expérimental
Fiabilité du train 886235
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 886235 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 29 service(s) documenté(s)
- Période
- 29 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 93,1 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 886235 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 886235
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel19:07Retard 15 min
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel18:59Retard 15 min
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel17:55À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel18:55Retard 15 min
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel17:42À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel18:13Retard 15 min
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel17:38À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel17:47À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel17:31À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel18:32Retard 15 min
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel18:51Retard 15 min
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel17:51À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel19:03Retard 15 min
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel18:24Retard 15 min
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel18:45Retard 15 min
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel18:48Retard 15 min
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu17:31Temps réel17:35À l’heure
- OullinsArrêt 1Prévu17:35Temps réel—Non disponible
- Pierre-BéniteArrêt 2Prévu17:38Temps réel—Non disponible
- Irigny - YvoursArrêt 3Prévu17:42Temps réel—Non disponible
- VernaisonArrêt 4Prévu17:47Temps réel—Non disponible
- Grigny le SablonArrêt 5Prévu17:51Temps réel—Non disponible
- Givors CanalArrêt 6Prévu17:55Temps réel—Non disponible
- Givors VilleArrêt 7Prévu17:58Temps réel—Non disponible
- Rive-de-GierArrêt 8Prévu18:09Temps réel—Non disponible
- Saint-ChamondArrêt 9Prévu18:17Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 10Prévu18:30Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne CarnotArrêt 11Prévu18:33Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne Le ClapierArrêt 12Prévu18:36Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne BellevueArrêt 13Prévu18:40Temps réel—Non disponible
- La RicamarieArrêt 14Prévu18:44Temps réel—Non disponible
- Le Chambon-FeugerollesArrêt 15Prévu18:48Temps réel—Non disponible
- FirminyArrêt 16Prévu18:52Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Samedi 17 octobre Importants travaux en gare de Saint-Etienne-Châteaucreux : + Aucun train ne circulera au départ et à l'arrivée de Saint -Étienne. + Des cars de remplacement sont mis en place. Retrouvez plus d'informations en cliquant ici.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 40 min |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 886235
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 886235, notamment son parcours entre Lyon Perrache et Firminy, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 886235
Où voir le retard du train 886235 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 886235. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 886235 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 93,1 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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