Fiche train · observation en direct et historique
Train 886221
Indice expérimental
Fiabilité du train 886221
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 886221 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 24 service(s) documenté(s)
- Période
- 24 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 87,5 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 886221 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 886221
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel13:09À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel12:58À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel12:51À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel13:40À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel13:36À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel12:38À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel13:30À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel12:55À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel12:42À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel12:47À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel12:31À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel13:52À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel12:35À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel13:48À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel13:17À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel13:44À l’heure
- Lyon PerracheArrêt 0Prévu12:31Temps réel13:33À l’heure
- OullinsArrêt 1Prévu12:35Temps réel—Non disponible
- Pierre-BéniteArrêt 2Prévu12:38Temps réel—Non disponible
- Irigny - YvoursArrêt 3Prévu12:42Temps réel—Non disponible
- VernaisonArrêt 4Prévu12:47Temps réel—Non disponible
- Grigny le SablonArrêt 5Prévu12:51Temps réel—Non disponible
- Givors CanalArrêt 6Prévu12:55Temps réel—Non disponible
- Givors VilleArrêt 7Prévu12:58Temps réel—Non disponible
- Rive-de-GierArrêt 8Prévu13:09Temps réel—Non disponible
- Saint-ChamondArrêt 9Prévu13:17Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne ChâteaucreuxArrêt 10Prévu13:30Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne CarnotArrêt 11Prévu13:33Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne Le ClapierArrêt 12Prévu13:36Temps réel—Non disponible
- Saint-Étienne BellevueArrêt 13Prévu13:40Temps réel—Non disponible
- La RicamarieArrêt 14Prévu13:44Temps réel—Non disponible
- Le Chambon-FeugerollesArrêt 15Prévu13:48Temps réel—Non disponible
- FirminyArrêt 16Prévu13:52Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Samedi 17 octobre Importants travaux en gare de Saint-Etienne-Châteaucreux : + Aucun train ne circulera au départ et à l'arrivée de Saint -Étienne. + Des cars de remplacement sont mis en place. Retrouvez plus d'informations en cliquant ici.
Du 19 au 30 octobre, du Lundi au Vendredi, entre 10h30 et 16h. Travaux axe Firminy - Saint-Etienne - Lyon : + Plusieurs trains supprimés. + Cars de remplacement mis en place. Retrouvez plus d'informations en cliquant ici.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 0 | 1 | 0 | Non disponible |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 886221
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 886221, notamment son parcours entre Lyon Perrache et Firminy, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 24 circulations sur 24 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 886221
Où voir le retard du train 886221 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 886221. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 886221 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 87,5 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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