Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 886191

DépartLyon Part Dieu ArrivéeAvignon Centre
Train programméRetard 10 min
État actuelRetard 10 mindernier écart signalé
Ponctualité48,3 %moins de 5 min à l’arrivée 48,3 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %29 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 886191

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité48,3sur 100
Ponctualité des trains partis48,3 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %29 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 886191 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
29 service(s) documenté(s)
Période
29 journée(s) observée(s)
Ponctualité
48,3 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 886191 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 886191

-14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array09/09 : 100,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 0,0 / 10012/09 : 100,0 / 10013/09 : 0,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 0,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 0,0 / 10018/09 : 0,0 / 10019/09 : 100,0 / 10020/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 0,0 / 10023/09 : 0,0 / 10024/09 : 0,0 / 10025/09 : 0,0 / 10026/09 : 100,0 / 10027/09 : 0,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 0,0 / 10003/10 : 0,0 / 10004/10 : 0,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
09/09Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

31 arrêts
  1. Prévu18:20
    Temps réel18:50
    Retard 10 min
  2. Prévu18:20
    Temps réel19:19
    Retard 10 min
  3. Prévu18:20
    Temps réel20:33
    Retard 10 min
  4. Prévu18:20
    Temps réel20:09
    Retard 10 min
  5. Prévu18:20
    Temps réel18:58
    Retard 10 min
  6. Prévu18:20
    Temps réel20:18
    Retard 10 min
  7. Prévu18:20
    Temps réel19:04
    Retard 10 min
  8. Prévu18:20
    Temps réel19:28
    Retard 10 min
  9. Prévu18:20
    Temps réel21:01
    Retard 10 min
  10. Prévu18:20
    Temps réel19:55
    Retard 10 min
  11. Prévu18:20
    Temps réel19:41
    Retard 10 min
  12. Prévu18:20
    Temps réel20:25
    Retard 10 min
  13. Prévu18:20
    Temps réel19:52
    Retard 10 min
  14. Prévu18:20
    Temps réel19:10
    Retard 10 min
  15. Prévu18:20
    Temps réel20:45
    Retard 10 min
  16. Prévu18:20
    Temps réel18:25
    Retard 5 min
  17. VienneArrêt 1
    Prévu18:40
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Prévu18:48
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Prévu18:54
    Temps réel—
    Non disponible
  20. Prévu19:00
    Temps réel—
    Non disponible
  21. Prévu19:09
    Temps réel—
    Non disponible
  22. Prévu19:18
    Temps réel—
    Non disponible
  23. Prévu19:31
    Temps réel—
    Non disponible
  24. LivronArrêt 8
    Prévu19:42
    Temps réel—
    Non disponible
  25. LoriolArrêt 9
    Prévu19:45
    Temps réel—
    Non disponible
  26. MontélimarArrêt 10
    Prévu19:59
    Temps réel—
    Non disponible
  27. DonzèreArrêt 11
    Prévu20:08
    Temps réel—
    Non disponible
  28. PierrelatteArrêt 12
    Prévu20:15
    Temps réel—
    Non disponible
  29. Prévu20:23
    Temps réel—
    Non disponible
  30. OrangeArrêt 14
    Prévu20:35
    Temps réel—
    Non disponible
  31. Prévu20:51
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

44 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100Retard 2 h 10 min
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
04/10/20261100Retard 30 min
03/10/20261100Retard 5 min
02/10/20261100Retard 5 min
01/10/20261100Retard 30 min
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
27/09/20261100Retard 5 min
26/09/20261100À l’heure
25/09/20261100Retard 20 min
24/09/20261100Retard 20 min
23/09/20261100Retard 25 min
22/09/20261100Retard 10 min
21/09/20261100À l’heure
20/09/20261100À l’heure
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100Retard 50 min
17/09/20261100Retard 15 min
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100Retard 5 min
14/09/20261100À l’heure
13/09/20261100Retard 5 min
12/09/20261100À l’heure
11/09/20261100Retard 5 min
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100Retard 10 min
07/09/20261100Retard 45 min
06/09/20261100À l’heure
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
30/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100À l’heure
26/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 886191

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 886191, notamment son parcours entre Lyon Part Dieu et Avignon Centre, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 886191

Où voir le retard du train 886191 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 886191. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 886191 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 48,3 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles