Fiche train · observation en direct et historique
Train 886179
Indice expérimental
Fiabilité du train 886179
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 886179 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 29 service(s) documenté(s)
- Période
- 29 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 55,2 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 886179 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 886179
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel14:06À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel14:45À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel14:41À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel15:32À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel15:07À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel15:47Retard 5 min
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel15:55Retard 5 min
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel14:58À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel13:06À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel13:54À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel14:31À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel14:17À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel15:21À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu13:06Temps réel15:13À l’heure
- Saint-Rambert-d'AlbonArrêt 1Prévu13:54Temps réel—Non disponible
- Saint-Vallier sur RhôneArrêt 2Prévu14:06Temps réel—Non disponible
- Tain-l'Hermitage - TournonArrêt 3Prévu14:17Temps réel—Non disponible
- Valence VilleArrêt 4Prévu14:31Temps réel—Non disponible
- LivronArrêt 5Prévu14:41Temps réel—Non disponible
- LoriolArrêt 6Prévu14:45Temps réel—Non disponible
- MontélimarArrêt 7Prévu14:58Temps réel—Non disponible
- DonzèreArrêt 8Prévu15:07Temps réel—Non disponible
- PierrelatteArrêt 9Prévu15:13Temps réel—Non disponible
- Bollène la CroisièreArrêt 10Prévu15:21Temps réel—Non disponible
- OrangeArrêt 11Prévu15:32Temps réel—Non disponible
- Sorgues - Châteauneuf-du-PapeArrêt 12Prévu15:42Temps réel—Non disponible
- Avignon CentreArrêt 13Prévu15:50Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Du 21 septembre au 30 octobre. Du Lundi au Vendredi, entre 10h et 16h. Travaux Axe Lyon - Valence - Avignon. Plusieurs trains supprimés, dessertes et horaires modifiés. Mise en place de cars de remplacement. Retrouvez plus d'informations en cliquant ici.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 40 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 40 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h 50 min |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 886179
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 886179, notamment son parcours entre Lyon Part Dieu et Avignon Centre, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 886179
Où voir le retard du train 886179 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 886179. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 886179 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 55,2 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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