Fiche train · observation en direct et historique
Train 886171
Indice expérimental
Fiabilité du train 886171
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 886171 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 29 service(s) documenté(s)
- Période
- 29 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 72,4 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 886171 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 886171
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel10:31À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel10:00À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel09:40À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel10:54À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel09:54À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel11:28À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel09:48À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel11:58Retard 15 min
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel11:07À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel09:20À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel10:09À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel11:15À l’heure
- Lyon Part DieuArrêt 0Prévu09:20Temps réel10:18À l’heure
- VienneArrêt 1Prévu09:40Temps réel—Non disponible
- Saint-Clair - Les RochesArrêt 2Prévu09:48Temps réel—Non disponible
- Le Péage-de-RoussillonArrêt 3Prévu09:54Temps réel—Non disponible
- Saint-Rambert-d'AlbonArrêt 4Prévu10:00Temps réel—Non disponible
- Saint-Vallier sur RhôneArrêt 5Prévu10:09Temps réel—Non disponible
- Tain-l'Hermitage - TournonArrêt 6Prévu10:18Temps réel—Non disponible
- Valence VilleArrêt 7Prévu10:31Temps réel—Non disponible
- MontélimarArrêt 8Prévu10:54Temps réel—Non disponible
- PierrelatteArrêt 9Prévu11:07Temps réel—Non disponible
- Bollène la CroisièreArrêt 10Prévu11:15Temps réel—Non disponible
- OrangeArrêt 11Prévu11:28Temps réel—Non disponible
- Avignon CentreArrêt 12Prévu11:43Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 2 h 10 min |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 886171
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 886171, notamment son parcours entre Lyon Part Dieu et Avignon Centre, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 886171
Où voir le retard du train 886171 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 886171. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 886171 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 72,4 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.