ObservatoireTrain.fr
Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 886136

DépartValence Ville ArrivéeLyon Perrache
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité83,3 %moins de 5 min à l’arrivée 83,3 %
Annulations4,0 %1 service(s) annulé(s) 4,0 %
Couverture100,0 %25 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 886136

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité80,0sur 100
Ponctualité des trains partis83,3 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation4,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %25 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 886136 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
25 service(s) documenté(s)
Période
25 journée(s) observée(s)
Ponctualité
83,3 %
Annulations
4,0 %

Ces chiffres décrivent le train 886136 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 886136

0,0 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array04/09 : 100,0 / 10006/09 : 100,0 / 10007/09 : 0,0 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 100,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10013/09 : 0,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 0,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10020/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 0,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 100,0 / 10027/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 0,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10004/10 : 0,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 100,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
04/09Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

17 arrêts
  1. Valence VilleArrêt 0
    Prévu19:08
    Temps réel19:08
    À l’heure
  2. Valence VilleArrêt 0
    Prévu19:08
    Temps réel20:19
    À l’heure
  3. Valence VilleArrêt 0
    Prévu19:08
    Temps réel19:19
    À l’heure
  4. Valence VilleArrêt 0
    Prévu19:08
    Temps réel20:15
    À l’heure
  5. Valence VilleArrêt 0
    Prévu19:08
    Temps réel19:49
    À l’heure
  6. Valence VilleArrêt 0
    Prévu19:08
    Temps réel19:36
    À l’heure
  7. Valence VilleArrêt 0
    Prévu19:08
    Temps réel19:28
    À l’heure
  8. Valence VilleArrêt 0
    Prévu19:08
    Temps réel19:58
    À l’heure
  9. Valence VilleArrêt 0
    Prévu19:08
    Temps réel19:42
    À l’heure
  10. Tain-l'Hermitage - TournonArrêt 1
    Prévu19:19
    Temps réel—
    Non disponible
  11. Saint-Vallier sur RhôneArrêt 2
    Prévu19:28
    Temps réel—
    Non disponible
  12. Saint-Rambert-d'AlbonArrêt 3
    Prévu19:36
    Temps réel—
    Non disponible
  13. Le Péage-de-RoussillonArrêt 4
    Prévu19:42
    Temps réel—
    Non disponible
  14. Saint-Clair - Les RochesArrêt 5
    Prévu19:49
    Temps réel—
    Non disponible
  15. VienneArrêt 6
    Prévu19:58
    Temps réel—
    Non disponible
  16. Lyon Jean MacéArrêt 7
    Prévu20:15
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Lyon PerracheArrêt 8
    Prévu20:19
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

38 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100À l’heure
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
04/10/20261100Retard 5 min
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100Retard 5 min
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
27/09/20261100À l’heure
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261010Non disponible
21/09/20261100À l’heure
20/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100Retard 10 min
14/09/20261100À l’heure
13/09/20261100Retard 5 min
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100Retard 5 min
06/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261010Non disponible
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
30/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100À l’heure
26/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 886136

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 886136, notamment son parcours entre Valence Ville et Lyon Perrache, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 25 circulations sur 25 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 886136

Où voir le retard du train 886136 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 886136. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 886136 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 83,3 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de Valence VilleVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de Lyon PerracheConsulter les données de la gare d’arrivée.

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