Fiche train · observation en direct et historique
Train 886126
Indice expérimental
Fiabilité du train 886126
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 886126 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 25 service(s) documenté(s)
- Période
- 25 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 72,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 886126 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 886126
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel15:28À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel17:15À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel17:19À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel17:00À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel16:50À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel15:36À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel17:29Retard 5 min
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel15:58À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel15:19À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel17:11À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel17:05À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel16:55À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel15:49À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel16:15À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel16:32À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel16:26À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel16:44À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel15:08À l’heure
- Valence VilleArrêt 0Prévu15:08Temps réel15:42À l’heure
- Tain-l'Hermitage - TournonArrêt 1Prévu15:19Temps réel—Non disponible
- Saint-Vallier sur RhôneArrêt 2Prévu15:28Temps réel—Non disponible
- Saint-Rambert-d'AlbonArrêt 3Prévu15:36Temps réel—Non disponible
- Le Péage-de-RoussillonArrêt 4Prévu15:42Temps réel—Non disponible
- Saint-Clair - Les RochesArrêt 5Prévu15:49Temps réel—Non disponible
- VienneArrêt 6Prévu15:58Temps réel—Non disponible
- Lyon Jean MacéArrêt 7Prévu16:15Temps réel—Non disponible
- Lyon PerracheArrêt 8Prévu16:26Temps réel—Non disponible
- Lyon VaiseArrêt 9Prévu16:32Temps réel—Non disponible
- Saint-Germain-au-Mont-d'OrArrêt 10Prévu16:44Temps réel—Non disponible
- AnseArrêt 11Prévu16:50Temps réel—Non disponible
- Villefranche-sur-SaôneArrêt 12Prévu16:55Temps réel—Non disponible
- Saint-Georges-de-ReneinsArrêt 13Prévu17:00Temps réel—Non disponible
- Belleville sur SâoneArrêt 14Prévu17:05Temps réel—Non disponible
- Romanèche-Thorins-Maison BlancheArrêt 15Prévu17:11Temps réel—Non disponible
- PontanevauxArrêt 16Prévu17:15Temps réel—Non disponible
- Crêches-sur-SaôneArrêt 17Prévu17:19Temps réel—Non disponible
- MâconArrêt 18Prévu17:24Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 35 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 40 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 45 min |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 886126
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 886126, notamment son parcours entre Valence Ville et Mâcon, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 25 circulations sur 25 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 886126
Où voir le retard du train 886126 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 886126. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 886126 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 72,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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