Fiche train · observation en direct et historique
Train 885759
Indice expérimental
Fiabilité du train 885759
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 885759 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 22 service(s) documenté(s)
- Période
- 22 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 81,8 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 885759 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 885759
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel07:35À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel08:39À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel07:28À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel08:54À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel07:46À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel08:47À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel08:15À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel07:10À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel08:28À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel07:16À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel07:23À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel07:57À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel07:40À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel07:52À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel08:09À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel08:21À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel08:32À l’heure
- Saint-André-le-GazArrêt 0Prévu07:10Temps réel09:03À l’heure
- Virieu sur BourbreArrêt 1Prévu07:16Temps réel—Non disponible
- ChâbonsArrêt 2Prévu07:23Temps réel—Non disponible
- Le Grand-LempsArrêt 3Prévu07:28Temps réel—Non disponible
- RivesArrêt 4Prévu07:35Temps réel—Non disponible
- Réaumont - Saint-CassienArrêt 5Prévu07:40Temps réel—Non disponible
- VoironArrêt 6Prévu07:46Temps réel—Non disponible
- MoiransArrêt 7Prévu07:52Temps réel—Non disponible
- VoreppeArrêt 8Prévu07:57Temps réel—Non disponible
- GrenobleArrêt 9Prévu08:09Temps réel—Non disponible
- ÉchirollesArrêt 10Prévu08:15Temps réel—Non disponible
- Grenoble Universités - GièresArrêt 11Prévu08:21Temps réel—Non disponible
- LanceyArrêt 12Prévu08:28Temps réel—Non disponible
- BrignoudArrêt 13Prévu08:32Temps réel—Non disponible
- GoncelinArrêt 14Prévu08:39Temps réel—Non disponible
- Pontcharra sur BrédaArrêt 15Prévu08:47Temps réel—Non disponible
- MontmélianArrêt 16Prévu08:54Temps réel—Non disponible
- Chambéry - Challes-les-EauxArrêt 17Prévu09:03Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 885759
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 885759, notamment son parcours entre Saint-André-le-Gaz et Chambéry - Challes-les-Eaux, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 22 circulations sur 22 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 885759
Où voir le retard du train 885759 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 885759. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 885759 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 81,8 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.