Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 881615

DépartMarseille Saint-Charles ArrivéeHyères
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité86,2 %moins de 5 min à l’arrivée 86,2 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %29 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 881615

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité86,2sur 100
Ponctualité des trains partis86,2 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %29 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 881615 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
29 service(s) documenté(s)
Période
29 journée(s) observée(s)
Ponctualité
86,2 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 881615 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 881615

-14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array09/09 : 100,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 0,0 / 10013/09 : 100,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10020/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 0,0 / 10024/09 : 0,0 / 10025/09 : 100,0 / 10026/09 : 100,0 / 10027/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 100,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10003/10 : 100,0 / 10004/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
09/09Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

29 arrêts
  1. Prévu08:35
    Temps réel09:34
    À l’heure
  2. Prévu08:35
    Temps réel08:52
    À l’heure
  3. Prévu08:35
    Temps réel09:42
    À l’heure
  4. Prévu08:35
    Temps réel09:50
    À l’heure
  5. Prévu08:35
    Temps réel09:46
    À l’heure
  6. Prévu08:35
    Temps réel09:38
    À l’heure
  7. Prévu08:35
    Temps réel09:56
    À l’heure
  8. Prévu08:35
    Temps réel09:24
    À l’heure
  9. Prévu08:35
    Temps réel08:35
    À l’heure
  10. Prévu08:35
    Temps réel09:12
    À l’heure
  11. Prévu08:35
    Temps réel08:41
    À l’heure
  12. Prévu08:35
    Temps réel09:18
    À l’heure
  13. Prévu08:35
    Temps réel09:00
    À l’heure
  14. Prévu08:35
    Temps réel09:28
    À l’heure
  15. Prévu08:35
    Temps réel09:07
    À l’heure
  16. Prévu08:41
    Temps réel—
    Non disponible
  17. AubagneArrêt 2
    Prévu08:52
    Temps réel—
    Non disponible
  18. CassisArrêt 3
    Prévu09:00
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Prévu09:07
    Temps réel—
    Non disponible
  20. Prévu09:12
    Temps réel—
    Non disponible
  21. BandolArrêt 6
    Prévu09:18
    Temps réel—
    Non disponible
  22. Prévu09:24
    Temps réel—
    Non disponible
  23. Prévu09:28
    Temps réel—
    Non disponible
  24. ToulonArrêt 9
    Prévu09:34
    Temps réel—
    Non disponible
  25. Prévu09:38
    Temps réel—
    Non disponible
  26. La GardeArrêt 11
    Prévu09:42
    Temps réel—
    Non disponible
  27. La PaulineArrêt 12
    Prévu09:46
    Temps réel—
    Non disponible
  28. La CrauArrêt 13
    Prévu09:50
    Temps réel—
    Non disponible
  29. HyèresArrêt 14
    Prévu09:56
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

43 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100Retard 5 min
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
04/10/20261100À l’heure
03/10/20261100À l’heure
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100À l’heure
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100À l’heure
27/09/20261100À l’heure
26/09/20261100À l’heure
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100Retard 5 min
23/09/20261100Retard 10 min
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
20/09/20261100À l’heure
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100À l’heure
13/09/20261100À l’heure
12/09/20261100Retard 5 min
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100Retard 20 min
06/09/20261100À l’heure
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100À l’heure
01/09/20261100Retard 10 min
31/08/20261100À l’heure
30/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 881615

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 881615, notamment son parcours entre Marseille Saint-Charles et Hyères, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 881615

Où voir le retard du train 881615 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 881615. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 881615 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 86,2 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

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