Fiche train · observation en direct et historique
Train 881107
Indice expérimental
Fiabilité du train 881107
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 881107 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 28 service(s) documenté(s)
- Période
- 28 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 60,7 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 881107 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 881107
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel06:41Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel07:52Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel06:46Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel07:58Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel07:19Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel07:07Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel06:49Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel07:15Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel06:32À l’heure
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel06:52Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel06:22À l’heure
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel07:28Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel07:36Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel07:12Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel07:23Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel06:58Retard 5 min
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel06:29À l’heure
- CannesArrêt 0Prévu06:22Temps réel08:02Retard 5 min
- Juan les PinsArrêt 1Prévu06:29Temps réel—Non disponible
- AntibesArrêt 2Prévu06:32Temps réel—Non disponible
- BiotArrêt 3Prévu06:36Temps réel—Non disponible
- Cagnes-sur-MerArrêt 4Prévu06:41Temps réel—Non disponible
- Cros de CagnesArrêt 5Prévu06:44Temps réel—Non disponible
- Saint-Laurent-du-VarArrêt 6Prévu06:47Temps réel—Non disponible
- Nice Saint-AugustinArrêt 7Prévu06:53Temps réel—Non disponible
- Nice-VilleArrêt 8Prévu07:02Temps réel—Non disponible
- Nice RiquierArrêt 9Prévu07:07Temps réel—Non disponible
- Villefranche-sur-MerArrêt 10Prévu07:10Temps réel—Non disponible
- Beaulieu-sur-MerArrêt 11Prévu07:14Temps réel—Non disponible
- ÈzeArrêt 12Prévu07:18Temps réel—Non disponible
- Cap-d'AilArrêt 13Prévu07:23Temps réel—Non disponible
- Monaco-Monte-CarloArrêt 14Prévu07:31Temps réel—Non disponible
- Roquebrune-Cap-MartinArrêt 15Prévu07:47Temps réel—Non disponible
- CarnolesArrêt 16Prévu07:53Temps réel—Non disponible
- MentonArrêt 17Prévu07:57Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Incident Caténaire à Fréjus, la circulation est interrompue dans les 2 sens entre Les Arcs Draguignan et Cannes. Des retards et des suppressions sont à prévoir. Heure de reprise normale de la circulation prévue demain le 10 Octobre à 06H00. Plus d'informations sur vos canaux habituels. Pour mieux c…
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 2 min |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 2 min |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 35 min |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 881107
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 881107, notamment son parcours entre Cannes et Menton, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 28 circulations sur 28 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 881107
Où voir le retard du train 881107 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 881107. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 881107 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 60,7 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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