Fiche train · observation en direct et historique
Train 880670
Indice expérimental
Fiabilité du train 880670
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 880670 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 8 service(s) documenté(s)
- Période
- 8 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 87,5 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 880670 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 880670
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu09:53Temps réel10:01À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu09:53Temps réel10:24À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu09:53Temps réel10:09À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu09:53Temps réel09:53À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu09:53Temps réel10:59À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu09:53Temps réel09:58À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu09:53Temps réel10:29À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu09:53Temps réel10:05À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu09:53Temps réel10:15À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu09:53Temps réel10:40À l’heure
- Marseille Saint-CharlesArrêt 0Prévu09:53Temps réel11:07À l’heure
- Picon BusserineArrêt 1Prévu09:58Temps réel—Non disponible
- Sainte-Marthe en ProvenceArrêt 2Prévu10:01Temps réel—Non disponible
- Saint-Joseph le CastellasArrêt 3Prévu10:05Temps réel—Non disponible
- Saint-AntoineArrêt 4Prévu10:09Temps réel—Non disponible
- SeptèmesArrêt 5Prévu10:15Temps réel—Non disponible
- SimianeArrêt 6Prévu10:24Temps réel—Non disponible
- GardanneArrêt 7Prévu10:29Temps réel—Non disponible
- Aix-en-ProvenceArrêt 8Prévu10:40Temps réel—Non disponible
- MeyrarguesArrêt 9Prévu10:59Temps réel—Non disponible
- PertuisArrêt 10Prévu11:07Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 880670
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 880670, notamment son parcours entre Marseille Saint-Charles et Pertuis, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 8 circulations sur 8 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 880670
Où voir le retard du train 880670 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 880670. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 880670 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 87,5 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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