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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 876433

DépartAvignon Centre ArrivéeMontpellier Saint-Roch
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité75,0 %moins de 5 min à l’arrivée 75,0 %
Annulations3,4 %1 service(s) annulé(s) 3,4 %
Couverture100,0 %29 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 876433

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité72,4sur 100
Ponctualité des trains partis75,0 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation3,4 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %29 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 876433 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
29 service(s) documenté(s)
Période
29 journée(s) observée(s)
Ponctualité
75,0 %
Annulations
3,4 %

Ces chiffres décrivent le train 876433 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 876433

+28,6 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array09/09 : 100,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 100,0 / 10013/09 : 100,0 / 10014/09 : 100,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 0,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10020/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 0,0 / 10025/09 : 100,0 / 10026/09 : 0,0 / 10027/09 : 0,0 / 10028/09 : 0,0 / 10029/09 : 100,0 / 10030/09 : 0,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 0,0 / 10003/10 : 100,0 / 10004/10 : 100,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 100,0 / 100
09/09Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

13 arrêts
  1. Avignon CentreArrêt 0
    Prévu21:33
    Temps réel22:27
    À l’heure
  2. Avignon CentreArrêt 0
    Prévu21:33
    Temps réel21:33
    À l’heure
  3. Avignon CentreArrêt 0
    Prévu21:33
    Temps réel22:51
    À l’heure
  4. Avignon CentreArrêt 0
    Prévu21:33
    Temps réel22:17
    À l’heure
  5. Avignon CentreArrêt 0
    Prévu21:33
    Temps réel22:43
    À l’heure
  6. Avignon CentreArrêt 0
    Prévu21:33
    Temps réel22:05
    À l’heure
  7. Avignon CentreArrêt 0
    Prévu21:33
    Temps réel22:35
    À l’heure
  8. Nîmes Pont du GardArrêt 1
    Prévu22:05
    Temps réel—
    Non disponible
  9. Nîmes CentreArrêt 2
    Prévu22:17
    Temps réel—
    Non disponible
  10. Vergèze - CodognanArrêt 3
    Prévu22:27
    Temps réel—
    Non disponible
  11. LunelArrêt 4
    Prévu22:35
    Temps réel—
    Non disponible
  12. BaillarguesArrêt 5
    Prévu22:43
    Temps réel—
    Non disponible
  13. Montpellier Saint-RochArrêt 6
    Prévu22:51
    Temps réel—
    Non disponible

Alertes liées à ce train

Travaux prévus entre Cerbère et Perpignan .

Nous vous informons que des travaux sont en cours entre Cerbère et Perpignan jusqu'au 23 octobre. Certains horaires sont susceptibles d'être modifiés et des bus de substitution sont mis en place. Vous pouvez également disposer d'informations complémentaires depuis la chaîne d'information WhatsApp l…

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Rame fermée aux voyageurs à l'arrière de votre TER 876433, accès par l'avant du train

La rame située à l'arrière de votre TER 876433 est fermée, l'accès s'effectuera par l'avant du train.

Consolidation

Derniers jours disponibles

44 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100À l’heure
07/10/20261100Retard 1 h 10 min
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
04/10/20261100À l’heure
03/10/20261100À l’heure
02/10/20261100Retard 10 min
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261010Non disponible
29/09/20261100À l’heure
28/09/20261100Retard 15 min
27/09/20261100Retard 20 min
26/09/20261100Retard 5 min
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100Retard 5 min
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
20/09/20261100À l’heure
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100Retard 30 min
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100À l’heure
13/09/20261100À l’heure
12/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100À l’heure
08/09/20261100Retard 5 min
07/09/20261100À l’heure
06/09/20261100À l’heure
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100À l’heure
03/09/20261100Retard 5 min
02/09/20261010Non disponible
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
30/08/20261100Retard 5 min
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100Retard 5 min
26/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 876433

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 876433, notamment son parcours entre Avignon Centre et Montpellier Saint-Roch, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 876433

Où voir le retard du train 876433 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 876433. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 876433 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 75,0 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de Avignon CentreVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de Montpellier Saint-RochConsulter les données de la gare d’arrivée.

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