Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 876304

DépartSète ArrivéeNîmes Centre
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité65,2 %moins de 5 min à l’arrivée 65,2 %
Annulations4,2 %1 service(s) annulé(s) 4,2 %
Couverture100,0 %24 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 876304

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité62,5sur 100
Ponctualité des trains partis65,2 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation4,2 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %24 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 876304 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
24 service(s) documenté(s)
Période
24 journée(s) observée(s)
Ponctualité
65,2 %
Annulations
4,2 %

Ces chiffres décrivent le train 876304 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 876304

-57,1 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array02/09 : 0,0 / 10003/09 : 100,0 / 10004/09 : 0,0 / 10005/09 : 100,0 / 10007/09 : 100,0 / 10009/09 : 0,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 100,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 0,0 / 10016/09 : 0,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 100,0 / 10021/09 : 100,0 / 10022/09 : 100,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 100,0 / 10025/09 : 100,0 / 10026/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10030/09 : 0,0 / 10001/10 : 0,0 / 10002/10 : 0,0 / 10003/10 : 0,0 / 10005/10 : 100,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 0,0 / 100
02/09Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

25 arrêts
  1. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel08:22
    À l’heure
  2. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel08:40
    À l’heure
  3. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel08:04
    À l’heure
  4. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel07:56
    À l’heure
  5. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel07:36
    À l’heure
  6. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel08:18
    À l’heure
  7. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel08:27
    À l’heure
  8. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel08:36
    À l’heure
  9. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel08:13
    À l’heure
  10. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel07:47
    À l’heure
  11. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel07:30
    À l’heure
  12. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel07:41
    À l’heure
  13. SèteArrêt 0
    Prévu07:30
    Temps réel08:32
    À l’heure
  14. FrontignanArrêt 1
    Prévu07:36
    Temps réel—
    Non disponible
  15. Prévu07:41
    Temps réel—
    Non disponible
  16. Prévu07:47
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Prévu07:56
    Temps réel—
    Non disponible
  18. BaillarguesArrêt 5
    Prévu08:04
    Temps réel—
    Non disponible
  19. LunelArrêt 6
    Prévu08:13
    Temps réel—
    Non disponible
  20. GallarguesArrêt 7
    Prévu08:18
    Temps réel—
    Non disponible
  21. Prévu08:22
    Temps réel—
    Non disponible
  22. UchaudArrêt 9
    Prévu08:27
    Temps réel—
    Non disponible
  23. MilhaudArrêt 10
    Prévu08:32
    Temps réel—
    Non disponible
  24. Prévu08:36
    Temps réel—
    Non disponible
  25. Nîmes CentreArrêt 12
    Prévu08:40
    Temps réel—
    Non disponible

Alertes liées à ce train

Travaux Gare de Béziers

En raison de travaux en gare de Béziers, la circulation de votre train liO est adaptée le samedi jusqu'au 18 décembre. Vous pouvez également disposer d'informations complémentaires depuis la chaîne d'information WhatsApp liO Occitanie avec l'actualité de votre ligne 7 jours sur 7.

Consolidation

Derniers jours disponibles

33 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100Retard 10 min
07/10/20261100Retard 30 min
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100À l’heure
03/10/20261100Retard 2 h 20 min
02/10/20261100Retard 5 min
01/10/20261010Non disponible
30/09/20261100Retard 5 min
28/09/20261100À l’heure
26/09/20261100À l’heure
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100À l’heure
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100À l’heure
21/09/20261100À l’heure
19/09/20261100À l’heure
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100Retard 5 min
15/09/20261100Retard 5 min
14/09/20261100Retard 5 min
12/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100Retard 5 min
07/09/20261100À l’heure
05/09/20261100À l’heure
04/09/20261100Retard 20 min
03/09/20261100À l’heure
02/09/20261100Retard 20 min
01/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 876304

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 876304, notamment son parcours entre Sète et Nîmes Centre, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 24 circulations sur 24 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 876304

Où voir le retard du train 876304 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 876304. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 876304 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 65,2 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

À lire maintenant

Les 2 derniers articles du Mag

Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.

Voir tous les articles